真被刘强东这操作看傻了！ 别人都扎堆投AI、投新能源汽车，万万没想到，刘强东竟然

真被刘强东这操作看傻了！ 别人都扎堆投AI、投新能源汽车，万万没想到，刘强东竟然个人砸50亿，一头扎进新能源游艇。他还放话：要造出10万元级的新能源游艇，让游艇像家用车一样走进千家万户。关键这还是纯个人投资，跟京东集团无关，不影响主业，自己掏钱、自己闯新赛道。 这50亿砸下去，直接瞄准的是中国游艇制造业的软肋。咱们国家造大船（货轮、集装箱船）全球第一，但造小船（游艇）全球市场份额还不到4%，2024年整个游艇产值才128亿元，还不及一家中等规模的制造企业。刘强东这次在珠海建制造基地、在深圳设总部，就是想借大湾区的新能源产业链优势，把游艇成本打下来。 他定的10万块目标，说白了是拿造电动车的思路来造船。现在全球电动船市场正处在爆发前夜，预计到2030年规模能到93亿美元。国内锂电池、电机技术都成熟，只要把供应链整合好，完全有可能把游艇从富人玩具变成大众消费品。交通运输部数据显示，近三年新登记游艇占了总数的54.7%，市场需求确实在抬头。 不过这事儿难度也不小。国内游艇配套基础设施太弱，公共码头少、停泊费贵，消费者买得起船可能没地儿停。加上游艇涉及到海事、环保多部门监管，政策松绑还需要时间。刘强东自己也说了，只当产品经理不参与管理，看来是想用个人资金试水，成了开辟新赛道，输了也不伤京东主业。 我的看法是，刘强东这次押注，表面是圆儿时"船长梦"，实则是看中了海洋消费这块待开垦的荒地。中国14亿人口，汽车已经普及了，水上休闲消费迟早要起来。他个人掏50亿做这事，比用京东的钱更稳妥，既能放开手脚折腾，又不影响上市公司股东。这事儿成不成，关键看能不能把游艇的使用成本真正降到老百姓能接受的水平。刘强东 刘强东商业模式