谁能想到开年第一个活动竟然是别克的，初十的发布会，看起来上汽通用初四就开始上班商

谁能想到开年第一个活动竟然是别克的，初十的发布会，看起来上汽通用初四就开始上班商量了。

这次别克新年直接开场拿出百亿补贴，昂科威Plus限时优惠16.49万起。君越15.49万起。别克一口价之后，昂科威Plus的销量如日中天，就靠着干净、透明，官方统一售价，省去讨价还价那一步，别克终端的销售模式一下子就发生了改变。

这个价格在去年还受到过许多经销商不理解，毕竟把利润压到极低，盈利模式发生改变，但这一年过去了，证明别克的一口价成功了，而成本的前提就是产品有竞争力，价格没套路，不是把保险、装潢包括在内凑出来的一口价。

别克的一口价是透明的。

大家可能觉得5000块的补贴不大不小，相比动辄数万优惠的新势力，显得很不够意思。那这就太不了解现在的合资燃油市场了。这部分市场的利润已经没有多少了，属于想挤都挤不出来的情况。

过去昂科威Plus、君越在终端一直有一些小的促销活动基本维持在1000~2000之间，还不是现金优惠。上汽通用就发现这些老用户可能讲价习惯了，没有点优惠还真不行，市场调研过一番后，促销1000，销量就能大一万，不促销就只能小一万。

用户是在乎那点钱吗？在乎的还是砍价的心理满足吧。

这次别克昂科威Plus、别克君越直接拿出5000块来，必然会在整个春节期间维持住销量，因为我在泰安逛商场的时候就听到一个年轻人指着昂科威Plus说，你还别说，别克还真挺帅。

昂科威Plus的产品竞争力至今依旧是这个级别最顶的，别克君越、君越都是通用E2架构上的产品，这个架构是非常宽，非常高级，不是紧凑型车平台，这也就是为什么过去那么多年，别克昂科威Plus依旧还能拿出强10%的招牌。

其实吧，当有些合资品牌中高端品牌都失守，只能苦苦在中低端市场奋力拼搏的时候，别克至少在中高端市场上稳住了，别克昂科威Plus、别克GL8陆尊陆尚、别克至境世家都是非常不错的，而这些品牌资产都是其他合资非常羡慕的。别克昂科威plus