巴拿马总统“放话” 2月26日，巴拿马总统穆利诺公开发声，在政府强行接管长和集团旗下巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港之后，依旧态度强硬，声称此举是为了公共利益和国家主权，直接拒绝了中方的合理交涉与正当关切。 整件事的来龙去脉很清晰：早在1997年，巴拿马就和长和集团签下了港口特许经营合同，2021年还顺利续约到2047年，结果今年1月29日，巴最高法院突然裁定合同违宪，2月23日更是直接派人强行接管港口，把运营权交给马士基、地中海航运临时管理18个月，妥妥的背信弃义、单方面撕毁契约。 面对这种不讲规则的行为，中方的反制措施精准有力、有理有据。中远海运等中资航运企业陆续调整航线，减少了巴拿马运河的通行量——要知道中国是运河第二大货运用户，占比超21%，这一调整直接让巴拿马的运河收入明显下滑。与此同时，长和集团已经正式向国际商会仲裁院（ICC）提起仲裁，索赔金额约35亿美元，这也是业内公认的合理区间。除此之外，中方还暂停了和巴拿马数十亿美元的基建项目谈判，其中就包括投资14亿美元的运河第四桥项目，同时发布了赴巴投资风险预警，直接导致巴拿马外资信心受挫，融资成本被国际机构预警上调。 巴拿马本想靠着抱紧美国大腿，强行霸占中资合法资产，如今算是彻底自食恶果。这个国家的经济本就高度依赖运河通行费和外来投资，运河收入占到GDP的15%，中方的合理反制，直接让它运河收入大跌、基建项目全面停滞，本就沉重的外债压力更是雪上加霜。国内民众不满引发抗议，反对党也接连发难，总统的支持率大幅下滑，可从头到尾，美国只有几句口头支持，半毛钱实质援助都没拿出来。 说到底，这场较量就是国际契约规则和霸权干涉逻辑的正面碰撞。中方出手，不只是为了维护中资企业的合法权益，更是在向全世界表明：契约精神神圣不可侵犯，中国企业的正当利益，谁都不能随便损害。 中国一向重信守诺、以诚待人，但也绝对不是任人拿捏的软柿子。巴拿马甘当棋子、背信弃义，最终只会搬起石头砸自己的脚。公道自在人心，这场博弈，谁能站得住理、守得住规则，谁才能笑到最后。 各位读友你们怎么看？欢迎在评论区讨论！巴拿马港口 巴拿马运河规还 巴拿马政府 巴拿马公司
