中方的警告没用！巴拿马最高法院上个月刚裁定香港长和集团运营运河港口的合同违反宪法，2月23日，人家海事局就直接上门，把两个港口给收了。 表面上是巴拿马跟一家香港公司的合同纠纷，实际上呢，背后是一场赤裸裸的政治操作。为什么这么说？因为整个过程根本就不按商业规矩来。 长和集团在巴拿马运河那两个港口，一个挨着太平洋，一个靠着大西洋，位置有多重要不用我多说。人家从1997年就开始运营，合同是巴拿马政府当年自己批的，一签25年。2021年合同到期，按照白纸黑字的自动续约条款，又顺顺利利续到了2047年。前前后后能经营50年，每一步都走的是合法程序，没有任何违规的地方。 所以你看，这件事的诡异之处就出来了。 如果合同真有问题，为什么25年前不查？为什么5年前续约的时候不查？偏偏在今年1月底，突然就“违宪”了？因为那时候，美国国务卿卢比奥刚访问完巴拿马。这时间点，巧得让人没法不多想。 巴拿马最高法院给的“违宪”裁定，连上诉的机会都不给。一个月不到，2月23日，政府的人直接闯进港口，告诉长和的员工：经营权作废，立刻停止运营，所有人撤离。连工作交接都不让做，起重机、运营车辆、电脑系统，能搬走的全搬走。这叫依法办事？这叫文明国家干的事？ 我认为，咱们得把这个逻辑理清楚。 巴拿马为什么要这么做？因为它扛不住美国的压力。美国一直把巴拿马运河看成自己的后院，中国企业在运河两头经营港口，美国人睡不踏实。卢比奥去一趟，任务很明确：要么你自己动手，要么我们来帮你动手。巴拿马选了一个他们认为代价最小的方式——用国内法的名义，把中国企业的合法资产抢走。 这背后的代价，他们算过没有？我看未必。 因为商业合作最怕的是什么？是政府翻脸。一家企业按你的法律签合同、投钱、招人、搞运营，把港口打理得井井有条。去年这两个港口处理的集装箱，占巴拿马全国总量的38%。结果你说合同违宪就违宪，说收回就收回，连协商的机会都不给。以后谁还敢去巴拿马投资？ 这件事的性质，我认为比很多人想象的要严重。 它已经不是简单的商业纠纷，而是巴拿马政府主动破坏国际公认的契约精神。如果这种行为没人管、没代价，那后面会有一堆小国跟着学。今天能用“违宪”收回港口，明天就能用“公共利益”没收矿产，后天就能用“国家安全”冻结资产。中国企业走出去，辛辛苦苦几十年，一夜之间就能被人抢走。 所以为什么中方这次反应这么强烈？港澳办直接批荒谬至极，外交部明确表态维护中国企业合法权益，香港特区政府向巴拿马驻港领事提出严正抗议。因为这不是长和一家的事，这是在给所有在海外投资的中国企业立规矩。 长和已经启动国际仲裁程序，索赔20亿美元。但说实话，国际仲裁是一回事，真正让对方长记性是另一回事。 我断定，这件事最后会怎么收场，关键不在法庭，而在利益。巴拿马运河的货运量，中国是第二大用户，仅次于美国。巴拿马想靠运河吃饭，就绕不开中国市场。他们今天抢了港口，明天就得掂量掂量，自己的香蕉、海鲜、铜矿石，还想不想卖到中国来。 做生意讲究的是互信互利，国家之间的合作更得守规矩。巴拿马为了讨好美国，把最基本的契约精神扔到一边，就算暂时拿到了港口，也会失去全球投资者的信任。 咱们要做的，就是让所有想效仿的国家看清楚：中国的警告不是说着玩的，中国企业的合法权益也不是随便就能侵犯的。这个底线，碰了，就得付出代价。
