蔚来的换电路线每一次节假日都在证明自己 连续五天破自己的日换电记录,本就说明了问题!节假日高速本就车流量大,一个站一天最多的要换180次,避免不了排队,换电提供了确定性,虽排但有序,车主也可自行安排时间。 蔚来就100万辆保有,平均每次度数在40度以上,而国网给出的充电次数和充电电量数据,平均一次充电的度数在20多度 这也说明了开蔚来和乐道的车主,补能更从容,相对更少的电量焦虑。 所以啊,蔚来能源厉害,车主更厉害【来自懂车帝车友圈】



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