“云南大理摊上大事了！”广东两家人过年结伴去云南旅游，结果因为爆胎被狠狠“宰”了一顿！男子：“四公里拖车费用1400元，找补胎称只能换胎不能补，要1780元！大家不要来大理自驾游了，太黑了！” 现在的2026年，大理依然是无数人的向往之地，但陈先生那段近乎荒诞的自驾往事，至今仍在那圈子里隐隐作痛。那是2025年2月21日的傍晚，来自广东汕头的两家人，正驾驶着满载希望的车子在大理高速上疾驰。陈先生是做二手车生意的，懂车，稳重，被推举为“领队”。 意外总是掐着最倒霉的点降临。当“砰”的一声闷响撕裂宁静，陈先生握稳方向盘靠向应急车道时，左后轮已经只剩明晃晃的轮毂。原本这只是个常规故障，可当他掀开后备箱，却发现随车千斤顶居然在这个节骨眼上“罢工”了。天色一点点沉下去，寒风穿透车门，车里老人和孩子的眼神，比高速路边的护栏还要冰凉。 一辆巡逻警车映入眼帘，那一刻，陈先生仿若在茫茫困境中瞥见希望的曙光，下意识地认定，自己抓到了那根至关重要的救命稻草。民警帮他联系了拖车，在陈先生当时的逻辑里，官方指派意味着公道。 当拖车把坏车架起，司机面无表情地撂下四个字：“一分不能少。”那是1500元的开价。陈先生职业本能地反驳，说自己清楚行情，试图通过讲道理来砍价。司机不仅没退缩，反而反复确认陈先生是否在录像，在得知没有取证后，态度愈发强硬。 为了不让妻儿受冻，陈先生最终咬牙掏出了1400元。而接下来的戏码更加讽刺，拖车仅仅滑行了3.4公里，刚下收费站，司机就把车往路边一扔，宣布“任务完成”。这段路，均价每公里超过410元。 故事到这里只是前戏。为求问题彻解，面对陈先生的纠缠，拖车司机“善意”举荐一位补胎师傅，还收取了300元定金。结果呢？陈先生在路边等到浑身发僵，那位补胎师傅却像人间蒸发了一样，电话永远是盲音。这300块钱，连个响声都没听到，就消失在大理的夜色里。 此时已是深夜，无助的陈先生只能自己在网上大海捞针。好不容易摇来一个修车师傅，对方蹲下看了一眼，烟头一扔：“补不了，只能换。1780元，爱换不换。” 作为二手车行家，陈先生比谁都清楚，那款国产轮胎的市场价也就300出头，算上过年加班费，500块顶天了。他把手机里的报价页面怼到师傅眼前，对方却连眼皮都没抬一下，只留下一句“过年出来干活都不容易”。 对方赌的就是你一车老小等不起，赌的就是你前不着村后不着店。陈先生最终妥协了，修一个轮胎，前后耗掉了近3500元。 这笔账在网上迅速烧开了锅。有网友算了一笔账：4公里1400元，是打车费的100倍。甚至有修车同行直言：“别说过年，就是我结婚当天你把我从礼堂喊走，我也不敢收这个价。” 在高速救援这种带有垄断色彩的领域，游客失去了选择权，也就失去了议价权。所谓的“指定单位”本该是保障，却在监督缺位下成了宰客的温床。对于当地而言，这或许只是陈先生一个人的“噩梦”，但对于潜在的千万游客来说，这种寒意是会传染的。 那次爆胎，炸裂的不只是一个轮胎，更是好不容易建立起来的旅游信任。那些靠垄断和套路收割来的钞票，最终都会变成钉子，扎进当地旅游业的品牌里。正如陈先生最后在网络上发出的那声呐喊：“不要来大理了，太黑了。”这种口碑的崩塌，恐怕不是几十个3500元就能修复得好的。
