特斯拉中国官宣新一轮购车优惠：可额外选择5年0息方案；此举被业内普遍解读为又一轮“变相降价” 炸裂！特斯拉中国又掏出变相降价杀招！ 刚过完年车市还没缓过来，特斯拉直接把金融优惠拉满了。 3月31日前下单，Model 3、Model Y还有Model Y L都能选5年0息贷款，一分利息都不用掏。 Model 3首付7.99万起，首月月供才1759块，赶在截止日期前交付还能拿8000块保险补贴；Model Y首付同样7.99万起，月供2188块；Model Y L首付9.99万起，月供2849块。 这已经是特斯拉今年第二次搞同款优惠了，1月刚结束一轮，现在又续上，说白了就是销量压力顶不住了。 去年特斯拉中国批发销量同比跌了7.08%，全球交付更是连续第二年下滑，还第一次被比亚迪抢走了全球纯电销冠。 国内市场更惨，1月Model Y被小米YU7挤下销冠宝座，Model 3销量直接跌到纯电榜单第52名，就卖了1640台，再不救场真要被新势力甩远了。 为啥特斯拉不直接官降反而搞金融优惠？老粉都懂，直接降价不仅砸自己品牌溢价，还容易惹老车主维权，去年降价就闹过好几次。 用低息0息方案就聪明多了，表面上指导价没动，暗地里帮你省了几万块利息，既拉低了购车门槛，又保住了面子，还能把用户牢牢拴在自己的金融体系里。 现在整个车市都在打金融战，比亚迪昨天刚放出来7年低息，日供才29块，小米、理想这些新势力也跟着拉长贷款周期，东风日产甚至搞了8年贷。 说到底都是被逼的，新能源购置税优惠没了，消费者掏钱包更谨慎，车企库存堆得老高，只能用金融手段拉刚需上车。 最后给兄弟们提个醒，选优惠的时候别光看月供低就上头。 手里有闲钱的优先选5年0息，算下来能省小十万利息，比直接降价还实在；手头紧的选7年超低息也行，但一定要算清楚总利息，别被低月供迷惑了，还要仔细看合同是抵押贷款还是以租代购，后者要等还清贷款才能拿到绿本，后续卖车过户都麻烦。 你会趁着这波优惠冲特斯拉吗？还是打算再等等看会不会有更大力度的降价？评论区唠唠你的想法！
