凯迪拉克VISITiQ最终居然叫『凯威德』。
看起来这就是凯雷德的弟弟了，这台车最大的改变在二排，还是那句话，美国人喜欢把二排座翻折。那种座椅很粗糙也很单薄，舒适性并不好，主要是了载物。
在中国市场，极少用户会把这样一台车真的当皮卡使用，所以二排翻折的概率不高，且豪华产品必须得有一个后排尊贵的座椅。
凯威德之所以推迟这么久，就是因为做了这个调整，也难为上汽通用了，估计没少跟通用汽车掰扯。
美国的三排SUV处理上真的很奇怪，许多点并不是中国用户能接受的。大家之前看我拍过太浩，那台车的后风挡玻璃是可以单独打开的，而这是太浩的传统作风之一，原因就是这样可以少打开尾门取物，另一个不为人知的原因是，这样可以让这台车用起来更像是皮卡。
这都是什么脑回路。中国用户可能真接受不了这个，就像接受不了美系翻折三排一样，似乎到现在为止，这种翻折设计的三排SUV在中国都没卖动，哪怕是林肯。
这不，凯迪拉克怎么着都要改掉，而且考虑到上汽通用一堆二排豪华座椅可以选，凯威德的自然就不会差。
找点场子回来。凯迪拉克凯威德
