全新MG4有点神，反馈在终端看销量，1月销量10007台，自上市以来已经连续五个月稳在万辆俱乐部，反馈在技术，我想说，半固态，这有点超神了
1月的时候，我去零下三十多度的牙克石测了下全新MG4，半固态在极寒环境下神挡杀神，而它的载体，是一台仅售价9.98万的全新MG4，这么一看，我都不感觉冷了
为什么动力电池怕冷，因为传统锂电池主要靠液态电解液来传导离子，到了零下二三十度，这些液体黏度飙升，离子跑不动了，结果就是续航打骨折、充电慢得想砸车，甚至加速都成问题
但全新MG4这套半固态电池，它用的是一个三维的固态电解质网络当骨架，同时在里头浸润了少量液态电解液。这种固液混合的状态，就像果冻一样，哪怕在天寒地冻里也能保持Q弹，锂离子该跑跑，该充充，低温性能直接上了一个台阶
而全新MG4能做到这一点，靠的是上汽和清陶能源联合研发的底子。这种技术能全球首发量产装车，本身就是工程化能力的证明。很多车企还在实验室阶段转圈，MG已经实打实交付了，并且不是什么限量版、不是期货，马路上已经遍地跑了
我突然觉得，电动车行业可能真的在进入一个新阶段，一个更可靠、也更亲民的阶段，代表的产品，就是全新MG4波波的车世界
