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车道级导航是车上最无用功能之一吗这个观点，我也有所体会。主要是酷炫，突然从很宏

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小鹏G7空间顶呱呱开着小鹏回家过年其实哪怕是下面这几张照片也没完全展示出G7的

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比亚迪确实有些地方不足我也和他们提了很多意见但是批评和恶意抹黑真是两码事

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技术巡猎小鹏汇天 “一种铝合金板材及其制备方法与应用”---想起来看看航天和汽

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跑的非官方情报想起了点八卦。今年一个高级的闭门会议里，实际上有上层的大哥说了

说几句实在的，问界M8、M9到这个位置上，就犹如彼时的理想L8、L9。以及腾势D

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小鹏G7增程续航纯电体验开小鹏G7去撒欢玩雪fifty-fifty的“不顾一切去

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众所周知，这是一位著名的博主。魏牌高山

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技术巡猎比亚迪空气过滤设备、空气供气设备、空气悬架系统和车辆---咱说过的，

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大家都疯了吗？返点20%、30%已经很离谱了。返点50%是什么意思？返点100%

赞同这个观点。其实几年前就在讨论类似的事情，普通消费者不会有太多的信息，他的对比

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紧凑级SUV这个级别的产品，保值率没想到啊。元Plus，宋Plus, Aion

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试着做了个渲染。可以猜了，这可能是谁。3月见。

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其实整个自主汽车发展史里，有两个品牌我是觉得有一些“意难平”的。一个是传祺，一个

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技术巡猎零跑 “双电机混动系统控制方法及控制装置“，对于混动来说，真正拉开差距

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第一眼的感觉“非常眼熟”---尚界Z7那种比例感 + SU7那点溜背的味道，已经

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今天看到这个一时没绷住鲁尼啊鲁尼…

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比亚迪大唐，出现了。看起来，和原来的唐有很强烈的不同了。风格高级了很多啊。

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问界M9第一次出来的时候，我就在等理想L6的出现了。而理想L6出来的时候，我就知

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对于营销来说一直是有一个模型的，就是你作为一个用户，接触到它的信息、发生了兴趣、

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