保时捷中国总裁回应小米SU7设计争议：'好的设计总是心有灵犀'

电动新贵，小米SU7来袭！

嘿，朋友们，最近车坛出了个新话题，小米SU7这家伙，长得跟保时捷有点像，搞得保时捷中国总裁柯时迈都出来说话了。他说：“好的设计总是心有灵犀。”这话听着挺有深意的，是不是在说“嘿，小米，你抄得不错啊！”呢？哈哈，开个玩笑。

保时捷的电动化大计

但说回来，保时捷自己也没闲着，2024年他们可是在电动化上大干一场。Macan电动版和全新Taycan车型相继亮相，听说还有更多电动好货在路上。保时捷CEO奥博穆说了，他们要让纯电车型占新车交付量的80%以上，这野心不小啊！

造型争议，谁抄了谁？

说到小米SU7，这车一上市就火得不行，订单多到数不清。但是，它和保时捷Taycan的造型、配置之争也是愈演愈烈。小米汽车董事长雷军在发布会上把小米SU7和保时捷Taycan一比，说性能上不相上下。不过，保时捷那边好像有点不高兴，说小米发布会上的标注有误，这可就尴尬了。

保时捷的自信与包容

柯时迈在回应小米SU7的设计争议时，表现得既包容又自信。他说保时捷期待公平、公正、诚实、合法的竞争。这话听着，就像是在说：“来吧，小米，咱们赛场上见真章！”

电动化工厂，保时捷的绿色革命

而且，保时捷的工厂也在跟上电动化的步伐，莱比锡和斯图加特的工厂都在进行改造，准备生产更多的电动车型。看来，保时捷是铁了心要在电动车市场大展拳脚了。

保时捷的“质大于量”原则

最后，柯时迈还提到了保时捷的一个原则——“质大于量”。这意思是，他们更看重产品的品质，而不是数量。在电动车市场的激烈竞争中，保时捷这是要坚守自己的品牌和产品实力啊。

好了，朋友们，这就是关于小米SU7和保时捷之间的故事。电动化浪潮下，两大品牌的竞争越来越精彩，咱们就拭目以待，看看谁能笑到最后吧！