大众、奥迪二代EA888发动机通病案例分享，把文字看完，去哪儿维修都蒙不到你。 大众的迈腾、帕特特、CC、速腾、高尔夫、途观、迈特威，奥迪的A3、A4、A5 a6L、Q3、Q5，还有斯柯达的昊锐、明锐这些车型1.8T、2.0T排量的车都是安装的EA888二代的发动机。以下是这款发动机所有常见的故障，大家点赞收藏并且转发给开德系车的朋友，因为这条微头条能帮到他。 1、这款发动机不管安装在合资的哪一款车型上，十多万公里正式链条大概率会拉长，不及时维修的话，链条拉长跳齿就会导致活塞和气门接触，气门弯折就会导致发动机不能启动，很多车主不知道这个问题，不能启动了还一直拉车，最严重的有把发动机直接给拉报废了的，这个问题预防也很简单，找到给你修车的修理工，让他用检测电脑进入发动机控制单元，找到引导型功能，进入读取测量值，搜索相位，读取测量值，数值超过正负三就建议更换正时链条了，如果超过负五就必须要换了。 2、停车熄火或者开空调起步会有哗啦一声响，这种情况大概率就是发电机上单向轮坏了，这种情况咱们没有必要换发电机总成，发电机总成非常的贵，只需要单独更换小小的皮带轮就可以解决问题了。 3、这款发动机你去观察，如果启动状态拧开机油盖没有什么吸力了，这种情况就是废气阀内部的膜片损坏导致的漏气，更换一个原厂改良的废弃阀就可以解决，如果不及时更换，还会导致发动机的机油消耗量增加。 4、如果你的车辆出现怠速偏高，偶尔还会忽上忽下，同时行驶过程中发动机的故障灯点亮，这种情况一般就是节气门脏了导致的，只需要把节气门拆下来做一个清洗就可以解决。 5、这款发动机使用过程中如果没有定期处理发动机的积碳，会导致发动机活塞环的油环回油孔被积碳堵住，润滑缸套的机油被活塞环刮下后不能回流到曲轴箱，就会造成烧机油。如果是5000公里烧一升也不用修，什么时候1000公里要加一升机油了，直接拆开发动机，更换一套改良的活塞加活塞环，更换一套密封垫，一次性就能搞定烧机油的问题了。 6、不管是二代发动机还是三代发动机，尤其是三代发动机，水泵容易漏水，四五年或者七八万公里以上的车，一定要定期检查防冻液是否缺失，副水壶都有传感器，一般都会报警，一定要注意观察仪表警示灯！
