A6L的2.0T和3.0T，差距其实挺大的，连刹车都有区别对待：45TFSI前刹车系统是4活塞，刹车盘直径338mm，刹车片厚度30mm。55TFSI的前刹车有6活塞，刹车盘直径375mm，刹车片厚度36mm。所以3.0T不光动力上有优势，制动力也更强（当然还得轮胎给力）、刹车片也更耐用。 以前以为2.0T和3.0T在机械层面只差个发动机和是否标配四驱，想得太简单了。
A6L的2.0T和3.0T，差距其实挺大的，连刹车都有区别对待：45TFSI前刹
永思聊汽车
2023-02-28 15:09:16
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鋼鉄靑龍
宝马高低功率连一样形状的排气歧管用的材料都不一样！真以为汽车公司是傻子？[呲牙笑]
没有你对我很重要
1发动机高低功率内部都不一样，真以为买车低配跟高配一样[呲牙笑]
万岁乌托邦 回复 用户11xxx84 03-02 08:08
涡轮也一样，都是is20型号的，19到20款的A6，40和45的发动机不一样，40是dku，燃油经济性好，但是动力潜力小。21年到现在的40又换装了dkw发动机。和高功的一模一样，一个螺丝都不差，只是调教不一样，这个dkw潜力巨大，写个程序可以很安全的到250匹，400多牛米
用户11xxx84 回复 03-02 06:48
涡轮上做文章？
在乎你感受
更强的动力需要更好的刹车，这不正常吗
迷惘的弥望 回复 03-01 11:15
还需要变速箱承受更大的扭矩
momo 回复 迷惘的弥望 03-02 22:53
还需要发动机缸体有更高的强度
看世间疾苦听人间百态
所以说：A6L的2.0T和3.0T开起来完全就是两台车[得瑟]
机器战士的妈妈
宝马525还是单活塞，530是4活塞。都是坑比，40几万的车用这种单活塞。省什么也不能省安全。外国鬼子都不是好东西。
宁德吴彦祖 回复 03-02 17:05
多活塞提升的并不是制动力，主要是制动线性，就是感受更好。
你好 回复 03-01 14:57
对于刹车，刹车皮，刹车盘，刹车油的提升更大。。活塞多少，好看第一，关键是为了容纳更大的刹车盘。。。你不换刹车片，刹车盘。。就是6活塞也就那样
精蔚归来
我3.0t A6allroad，动力其实2.0高功率4驱也足够了，主要看重空悬和瓦罐造型[吃瓜]
闪电旋风 回复 03-01 11:40
2.0差点意思，喔喔自己把直六砍了[笑着哭]
用户13xxx47 回复 03-12 02:11
有道理
孟老师树新蜂
刹车系统是和整备质量配套的
******
油车就是喜欢玩这些令人不齿的小把戏，电车上来直接梭哈秒杀3.0t[无奈吐舌][笑着哭][笑着哭]
****** 回复 03-15 09:22
二手车商着急了[得瑟][大笑][大笑]
福生 回复 03-14 13:00
其实，家里有油站的话，油车是可以吊打电车的。[得瑟]
用户14xxx98
动力更强刹车系统肯定就更强啊，这不是废话吗？
外公
我那18款A6刹车盘锈迹斑斑，刹车吱吱异响。垃圾车
zzz 回复 03-11 20:04
估计他是没有奥迪的健盘侠。
外公 回复 03-11 20:28
你特么的还有假奥迪么？[呲牙笑]
阿瑞斯
这不废话嘛！动力强了其他地方肯定得跟上！
机床
没毛病！
我有个朋友
单讲刹车更好，怎么不说3.0整备质量更高，本身就需要更强的刹车，另外刹车片厚度不够是可以自行更换的
HarmonyOS你好
我是宁可买二手的高配顶配也不买新的低配。[不开心][不开心][不开心]
HarmonyOS你好 回复 03-01 12:39
香，肯定香[呲牙笑]
HarmonyOS你好 回复 03-01 12:40
顶配的悬挂还是不错的
熊猫
一分钱一分货
AA
EA8X8一桶天下
用户93xxx77
这话说的，大马力车肯定会用更好的刹车系统！保证能刹得住！价格也是差好多！
岁月撩人
还需要更强的变速箱
大胃
区别对待，这四个字被你用出了新高度[笑着哭]
不死鸟
钱也不一样，这不废话吗
该隐
有钱谁不知道上3.0T好啊[笑着哭]
宁德吴彦祖
动力好的车，制动都更好。很多车都这样
calculus
还有3.0是48V电池。