大众第三代EA888发动机故障案例总结！看看你的车有没有这些通病！如果你的车

大众第三代EA888发动机故障案例总结！看看你的车有没有这些通病！如果你的车是德系车，并且也装配了第三代EA888发动机，把文字看完，去哪维修都蒙不到你。大众的迈腾、帕萨特、CC、探岳、途昂、辉昂、途观L、夏朗、迈特威、奥迪的A3、A5 、a6 、Q3、Q5、还有斯柯达的速派、柯迪亚克，这些车型的1.8T2.0T排量的车都是安装的EA888三代的发动机。以下是这款发动机所有常见的故障，大家点赞收藏并且转发给开德系车的朋友，因为这条微头条也能帮到他。 1、机油加注盖渗机油，这个问题几乎所有的EA888的初期发动机都有慎，没有必要维修，因为私信问这个问题的比较多，在这里单独的给大家说明一下。 2、涡轮增压故障，有的车是调节器本身的问题，有的车是调节器驱动器的机械阀门卡住，这个故障不用直接更换涡轮增压器，单独更换调节器和泄压阀门即可解决。 3、正时上盖、发动机油底壳由于是工程塑料的，这些工程塑料时间长了就会老化变形，出现漏油，漏油了更换即可，这也是我们维修最多碰到的故障项目。 4、节温器、水泵漏水，这都是娘胎里边带有的故障，这两个东西装在一起都爱漏，更换的时候建议水泵和节温器一起换，如果只单独更换其中的一个，后期漏水了还要再拆一遍，浪费时间，还浪费工时费。 5、三代EA888初期的发动机使用过程中如果没有定期处理发动机的积碳，会导致发动机活塞环、油环的回油孔被积碳堵住，润滑缸筒的机油被活塞环刮下后，不能通过回油孔回流到曲轴箱，造成烧机油。如果是5000公里烧一升也不用修，什么时候1000公里需要加一升机油了，直接拆开发动机更换一套改良活塞环的活塞，更换一套密封件修理包，一次性就能搞定烧机油的问题了。这款发动机也不是全烧，后期的发动机都是改良型的，分体式的活塞环，基本上没有了烧机油的问题。今天就分享这么多，点赞加关注。