你以为燃油车降价大甩卖的背后是国6B标准要出台了，法系车要退出中国市场了等等。真相是，你经常挂在嘴边的几个新能源汽车品牌很有可能要破产了，买了他们家汽车的人，再过两年很有可能连售后都没有地方找，而这一切正好就跟燃油车的降价有关。 为啥这么说呢？讲个手机的故事你就知道了： 在苹果登场前，诺基亚是公认的一哥，其他手机厂商最多就是研究一下翻盖或者是滑盖，没有人创新。直到2007年，苹果出现了，智能手机时代来了，这苹果一火，友商们也开始一窝蜂的去造智能手机，卖空调的格力去造手机，教英语的老罗去造手机，连说相声的王自健也去造手机，一时间锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。 但大爆发过后呢？是手机行业的大逃亡。 你看现在市面上华为、苹果已经成为了主流，其余的呢，就是小米、OPPO VIVO，至于什么格力手机、菠萝手机、锤子手机，最后呢？都成了锤子，连黑莓、摩托罗拉这样的品牌也没有几个人还记得。 而现在的新能源汽车行业多像曾经的手机大爆发时代，特斯拉就像当年的苹果一样横空出世，其他人也坐不住了。本来造新能源汽车的主要是一汽、东风这些传统车企，还有03年就开始研究电动汽车的比亚迪，现在呢？阿里、腾讯、美团这些互联网大佬推出了国内造车新势力们，之前造手机的华为、小米、OPPO也在布局新能源市场，还有造房子的恒大、做电视的乐视、创维，搞家电的格力、美的、海尔等等，我就不多说了，好像一夜之间造新能源汽车就跟打螺丝钉一样简单，每个人都跑来凑热闹。这样的大爆发几乎斩断了燃油车的后路，燃油车只能清仓大甩卖，把存货赶紧卖出去，然后跑步入场，去新能源市场分蛋糕。 但是别忘了，你今天看到的是大爆发，明天看到的很有可能就是大逃亡，而整个行业的发展规律也一定是出现几个像苹果、华为一样的龙头，战争才会结束。当硝烟散尽，很多现在听起来名头很大的品牌就会像诺基亚、摩托罗拉一样成为历史的尘埃，你说呢？
你以为燃油车降价大甩卖的背后是国6B标准要出台了，法系车要退出中国市场了等等。真
飞英看汽车
2023-03-16 07:20:06
83
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➹I扮鬼I
但凡还在卖汽油绝不再买电动车，看看政府的接待车都还是燃油车，天天鼓吹新能源有意思？什么时候政府带头换了再说
货拉拉拉不拉拉不拉多 回复 03-27 20:04
2022年起，政府新增用车基本都是国内产平价新能源轿车，通过采购平台订购。 如果要买越野车、纯油车、高价车，需要说明原因报上级审批。
孤月城主 回复 03-25 19:42
我的意思是就是北方别用EV，用DMP啊
柳清
电车可比不了智能机，智能机取代诺基亚是方便是进步！电车和油车相比谈不上任何进步，除了云里雾里的环保和省钱，其他剩下的只是麻烦。从功能上我看不到任何你有的我没有，你能的我不能的区别。
三只小猪 回复 03-30 12:35
你抓住重点了 环保省钱就是王炸
谁是谁的谁 回复 03-31 10:39
听说电车不环保，主要是电力来源还是煤电为主
册空
燃油车和电动车更像机械表和电子表。另外就算是像功能机和智能机，智能机死机大不了重启手机，电动车死机很可能要重启人生。当然科技在发展死机的概率会越来越小，有竞争对消费者来说是好事。
希奇 回复 03-22 12:23
当初手机的初衷也只是打电话而已！
水往高处流 回复 03-22 13:06
电池续航里程如果突破一万公里，那时候汽车就是小型旅馆，不租房住车上的会越来越多
容止
只要还有燃油车，绝对不买电动车！！个人想法哈
霞鹜齐飞
偷换概念的文章。手机消失了吗？没有。汽车也一样，个别企业消失，汽车还会发展，各个公司合并想更好的方向发展。
耳机 回复 03-22 00:11
这智商
转角 转身 回复 03-21 10:48
售后咋办[吃瓜]
用户10xxx29
那为什么让他们无序发展呢？这是多大的浪费呀？领导不能有计划吗？
NULL 回复 03-25 06:46
因为只有竞争才能发展。都计划，只会出现一堆骗补贴的垃圾企业。
坐看云起时丶 回复 03-19 23:25
领导觉得你们开1L的小车就够了，可以吗？
Jason1977
现在各种奇奇怪怪的推论越来越多，你们都是商量好了的吗？你们真以为中国人那么好骗？还是吃了狗粮照章办事？真可怜，别人过的是人生，你们过的是狗生。
讠身寸Φ木木
作为有一辆油车和一辆电车的我来说两句，去年8月份买的电车，主要是当时电车便宜，7万多搞了一个，续航里程300，实际用下来230左右，充一次电大概19元，当时想着电车不保值，里程焦虑等，家里人也是不同意，当买回来才知道，周边50公里内代步是巨香，一天最远跑过500多公里，充了3次电，每次充电1小时，充电也方便，都是吃饭或闲暇之余才去充，也没感觉耽误事，现在就想着，这车开到不行要换电池时也就不要了，直接置换去，主要是车也不贵。油车几乎没动过，有了电车后感觉开油车不划算，加一次油的钱够我充一个月的电，也没多远的地方要去，打算把油车卖了，等以后经济实力上来了，在购置个大的电车，现在这个有点小[笑着哭]。
讠身寸Φ木木 回复 03-22 13:48
最低温度，零下2-3度，一年也就几天，大部分都是10-28之间
用户16xxx79 回复 03-23 09:35
说到底是你当时买的车有补贴，所以便宜，等你开个几年电车，二手卖不出去，只能当废铁报废，继续买新车吧，新车取消补贴贵的跟个球一样
逍遥王
作者是文盲吗？新生事物必然取代旧事物。你说电动车要完了！那燃油车怎么要研发新能源。燃油车降价是因为它卖不动了！
Markus 回复 03-22 10:24
问题电动车不是新事物啊。而且打火机比火柴更早，也能证明你这所谓“必然”不靠谱
Yu xiangdong 回复 03-21 18:30
都他妈在瞎BB。降价是因为没有销量了。为什么没销量大环境太差了今年钱更难挣了。都TM在意淫什么。搞的电车卖的很好一样。中国汽车基本饱和除非钱多了才会换。这个经济市场都在找出路谁还想着换车啊
海参崴热心市民
手机和汽车两者没有可比性
小小系甜甜
一个时代结束了，ABB都开始大降价了
ccy
资本需要讲故事，每一个风口的出现，都会吸引资本的疯狂涌入，一开始锣鼓喧天鞭炮齐鸣，像养蛊一样，最后剩下少数几家头部企业，其他就做鸟兽散，等待下一个风口的来临。但是车子跟手机、外卖、共享单车的使用更换周期不同，押错宝买错车的话，三五年后就不是考虑保不保值的问题，而是有没有人收，有没有地方修的问题了。
ccy 回复 执念 03-21 14:31
那您的意思，这些造车新势力都是国资的呗？国家扶持新能源产业是不错，肯定也有战略安全方面的考虑。但那也是在基础设施和政策上扶持，难不成也要全部跑去造车吗？你看看这些造车新势力有没有去资本市场融资？蔚来小鹏理想都有没有上市？都是在哪儿上市的？这不叫资本叫什么？
执念 回复 03-21 10:36
你是炒股炒疯了吧，新能源是国家布局，跟你跟什么资本有毛线关系，中国是石油消耗大国，石油产量低，如果有一天跟欧美发生摩擦甚至战争，那个时候去哪里买石油？中东吗？美国舰队就在旁边守着，到时候只能从俄罗斯进口，你就不怕俄罗斯到时候玩点小动作？新能源已经不是资本层面的东西了，已经是国家布局了，懂吗，天天资本，资本的。有些东西资本都惹不起，只能在规则内让你玩，你要过线了，对不起，你莫了
zyq
百姓没钱了，这是最大的原因
伟大的疯子
油价不降的原因
小金牛米多多 回复 03-23 21:44
国家想让这些人都买电车就玩命的保持高油价[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，电车的政策，都是油车车主支撑着的！！！
话实说实
放眼全球，当下实况： ①机械手表市值远远>电子表 ②智能手机占比远远>功能机 ③燃油车拥有率远远>电动车 。究竟电动车能不能干过燃油车，不好说，以后发展也许5/5开、3/7开、4/6开、2/8开，谁与比高都有可能。当然，自由亮争，行业内卷，优胜劣汰也正常。总之，还得看世界发展、看各个国家国情及方方面面势力的利益。
爱你一生一世 回复 03-21 09:05
人家收藏的那是经典车型
铭鼎鼎 回复 03-18 14:44
你们没地方放的，给我送果园里，看果园用
得一
特斯拉是美国的，苹果是美国的，咱们有啥呢？华为的系统是安卓的，安卓是谷歌的
一个人听歌 回复 风中之风 03-25 22:56
呵呵
风中之风 回复 03-25 10:57
真是无知。安卓和谷歌安卓傻傻分不清。
乖乖隆地隆
因为新能源汽车公司可能要破产 所以燃油车大降价[得瑟][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑] 你踏马 睁眼说瞎话
小韭菜 回复 03-21 07:28
这理解能力…小学语文及格了吗？
乖乖隆地隆 回复 小韭菜 03-21 08:28
这破文章看都不看 就瞎评论 你识字吗你 还怀疑我小学语文及不及格
用户16xxx47
那智能机（新能源）也降价是怎么回事？新能源降价是为了拖垮燃油车，那为什么占到新能源车成本一半的锂也跟着降？作者你这么聪明来说说。
用户16xxx47 回复 03-18 15:19
钠离子还不至于让锂价腰斩。别的都是唱的好听，不符合实际。
雪染青衣 回复 用户16xxx47 03-18 21:01
我仔细查了一下碳酸锂的数据，一 ，22年碳酸锂产量72万吨销量72万吨。二，其中1010万辆新能源汽车用了42万吨，合42kg一辆车。三， 23年碳酸锂预计产量101万吨，预计增加接近30万吨，预计销量98万吨，有过剩风险。 四，23年新能源预计销量1400万，不过多使用17万吨。五，20年碳酸锂不过5万/吨，22年11月接近60万/吨，直接12倍，过热的不行了好吗？目前依然在35万/吨，仍旧是个高位。
山人
以前能生产一辆燃油车感觉很牛了，现在生产一辆电动车，感觉跟玩的一样。油车因为重心要么在前要么在后，要靠时间、经验调整，而电车就不要了，随便都可以让整车重心居中，稳定性更强。传统油车大厂还在害怕、犹豫，但生产力将改变生产关系。
卡德罗夫
智能手机彻底改变了人的生活方式，电动车可改变不了
我没时间讨厌你
老实说现在的电车局限性太大了，价格还贵，正没必要买，开油车它不香吗
鑫子 回复 小韭菜 03-22 06:45
考虑保值率了吗？省那点油钱够不够贬值的？
小韭菜 回复 03-21 07:30
我买了，以前油车每月700左右油费，现在每周充电一次，每月50电费，每年几千保养费也不用了，不香吗？
前辈xiang
破灭的理想还在路上倔强而努力的跑着！蔚来可否有个美好结果！[笑着哭][笑着哭][吃瓜][吃瓜]
鑫子 回复 03-22 06:49
营销做得好，还能割一批
AA
这个类比就是扯犊子
啊哦
汽油机取代蒸汽机时候呢？喷气式取代涡桨式飞机呢？时代要向后看
用户10xxx84 回复 03-19 07:25
兄弟螺旋桨飞机至今未淘汰
沉默
人民收入的上限看经济水平的上限，最终看高附加值产品盈利的上限。传统汽车行业没有出头之日。新能源赛道，是否正确快看到了。转型时的阵痛不可避免。毕竟油车自动挡的成熟也经历过这个阶段。
谦谦君子
特斯拉进入中国后，就意味着中国电动车的终结，这是不可否认的事实！你承认也好，不承认也罢，事实就在那儿，老百姓总以为特斯拉进入中国就这么简单？背后的利益集团有多强大，是你不敢想的！
情不知所起 回复 03-21 20:33
我只看到特斯拉进来后，国产电动车越来越强了。没有看到中国电动车的终结。
小韭菜 回复 03-21 07:32
终结？特斯拉进来几年了，哪只眼睛看到终结了？
风起云涌
国六比不耐烧，百公里油耗增加俩升，燃油车不香了
ﺭ并亲了你一下ﺭ洋葱の易
一本正经的胡说八道[呲牙笑]，世界上第一辆汽车就是电动汽车，燃油车都是后来的[笑着哭]
程刚 回复 03-22 02:48
这牛逼吹的？还第一辆汽车是电车
小韭菜
21年9月份入手一辆新能源，当时正是蔚小理巅峰时，但是我没考虑过这些新势力，就怕哪天不行了，所以当时就考虑比亚迪、特斯拉、广汽埃安，几何。我自己最想买比亚迪，老婆说名字难听；她想买特斯拉，我不同意；最后选了广汽，因为弹匣电池安全点
有理骂遍天下
小米现在不是主流么？不是得屌丝者得天下？
爱你一生一世
新能源大爆发的时代已经过去了，一些车企早就倒闭了
山林雨风
没有安卓和苹果系统还有芯片的研究进展，手机也发展不了这么快。
小李
有相似性，没有可比性。诺基亚手机今天要买也买得到
cowii传奇
沙雕文章，电车是基本国策，都这种形势了还吹油车？
江小哥
听说电车上下班代步很舒服，我是不懂，没开过。我的工作每周需要出差两天，当天往返五百公里，电车不合适我的驾驶场景。所以没开过不好评论。
皮卡@队长
傻瓜机和智能机不用选都是智能机，油车和电车，电车可没什么优势
lxh
说个笑话啊，有绳汽车要淘汰油车了[笑着哭]
NO BODY
燃油车也没那么容易终结，电动车的占有量会越来越高，不管各位情不情愿。不要随便喷，这玩意解决了补能问题后，没什么好喷的。另外，不管传统燃油车品牌也好，还是这些年冒出来的乱七八糟牌子也好，在不久的将来会倒掉大部分，尤其是国产品牌。很多品牌真的是不务正业，一天到晚拼配置，拼价格，拼到最后亏本，赚供应商的钱，赚资本的钱，从来没想过也没能力在市场上赚钱。智能手机时代也一样，现在电动车时代也一样，没几个品牌能醒来。目前来说，特斯拉的发展最为健康，一辆车毛利6-7万，销量很高，等它哪天想成为灭霸，再降个三万就好，其余的电动车品牌有几个能招架的住。这家伙不是鲶鱼，而是条电鳗，有本事把整个市场差不多一锅端起的。一个苹果占了全球手机利润的九成，剩下的大家去分，有开始冒头的品牌人家国家直接动手按着打。电动车也一个样，以后大概率也是一个独大，剩下的肉末大家去抢。其实就电动车来说，我们国产的技术不差，就是盈利能力太差，品牌影响力太差，我们自己觉得车标配不上自己的面子[呲牙笑]
风残月
电动车永远也成不了什么新能源，国家之所以大力推广电动车不是因为环保，不是因为技术进步，唯一的理由就是想摆脱在石油上对国外的依赖
A 飘泊
都不是，大公司为了拖死小企业，故意搞乱市场价格。
A0
杞人忧天、油车世界大品牌也照样易主多少次、前怕狼后哦虎就走路最好
用户93xxx80
有多大的腚，穿多大的裤衩。
大秦帝国主义联盟
华为都被自己玩没了
金色轨道 回复 03-22 18:06
华为手机是因为没有高端芯片可用，自己设计的芯片没有人生产，一位优秀的大厨总不能自己种菜吧，配料也自己种吗，锅碗瓢盆总要去买吧？
毛根朋友
电算新能源？[笑着哭]
持悲
可是燃油车厂商也知道，他们将要成为尘埃。而且他们不想成为尘埃。他们还有广泛的社会资源。
①②③④
2026年中国研究出第一台新能源发动机，直接加水，当能源
我还能浪 回复 03-21 11:48
那不就是氢能，据说氢能专利小日本包圆了然后其他国家才绕开氢能搞电动
李海涛 回复 03-19 07:19
前几年，河南安阳就出了啊，市长还去祝贺了么，这么大的新闻你没看到[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
冷雨夜
你纯属噱头而已
用户10xxx00
作者用手机举例是不对的，触屏手机多普达用Windows系统比苹果早的多。体验比初代苹果好。只不过苹果会营销。出手机之前铺天盖地的营销。另外多普达定位是商务，没有式时抓住年轻人也是失误。
修改昵称
实在人，说真话
万兽无缰
这破文章，雪铁龙本身就是卖不动了。出了国六，卖不掉就保费。老百姓管你新能源还是燃油车，最少目前落个实惠。
鑫子 回复 03-22 06:56
法系车卖得都不怎么好，再不清库存只能工人放假了
做个小老板就好
就能量来说，电池终归是梯次衰减性的，怎么可能完全替代汽油？就算用行政手段强推也不行！
哞哞Ω小金牛 回复 03-23 21:51
衰减都没事，怕在路上刮到底盘电池，着火了，就惨了，，，说这个会一直烧。我想换电，又怕，想想又算了，继续开油车吧。
人生之悟中
不是因为国六b吗？五年之内不买电车，因为充电桩、爆炸
会飞的石头
未来，理想，小鹏财报显示，他们现在每生产一辆车都是亏损的，最少的亏损几百块钱，最多的生产一辆车亏损11万，赔钱买卖能干多久？如果买卖很红火但是一直赔钱，这一定有问题，
戴眼镜的鱼
就像网络卖菜一样
人生如逆旅
燃油车降价，主要是现在电动汽车充电越来越方便，而百公里电耗基本上在10-15度左右，一公里不超过0.1元，甚至在有些公司就装有充电桩可以让员工免费充电。而燃油车一公里基本上，在0.5元左右。电动车续航里程也有所提高。我公司电动车越来越多。
晨希 回复 03-31 02:46
后面是会给充电加税费的，补贴已经退去！油车交的税费也会加到电车上的，只是时间问题！
空城
打败电动车的是新款电动车，所以，我还是开着油车，观望一下吧，毕竟汽车不像手机，说换就换
用户13xxx53
就事论事而已，格局太小！
为你写诗
只要降价的就别想刹住车，肯定先干掉大部分主营燃油车滥竽充数的工业垃圾们，因为起初它们就是没有销量没有保有量的小车企。然后就是大车企削减燃油车业务加大新能源汽车投入，赶在新能源政策还没有变天之前，争取自己新能源车辆的销量和保有量。所以死的仅仅是工业垃圾，无所谓，国内剩余五六家车企这是新能源刚出来的时候就已经定了！至于新能源品牌，说不定一家汽车制造代工好几个品牌[笑着哭]毕竟新能源好多都是代工代产
方圆
干掉 摩托罗拉～诺基亚 不是苹果～华为，是互联网。 以后能干掉燃油车的一定是小型飞行器，觉不会是现在的电瓶汽车。[笑着哭]
方圆 回复 03-30 19:00
试想一下，几十年以后现在的弯弯曲折的高速公路都不存在了。以后只按空间划分直线通行空间，那才是一个造福人类的划时代变革。[点赞][笑着哭]
用户10xxx58
我说 你说的对。尤其当新能源 政府不再补贴，一些原来减免的税费 在恢复上，估计很快就结束战斗，打扫战场了。
用户90xxx04
废旧电池污染处理了吗？
流云
胡说八道
益海嘉里都
领着2800工资的人就别操这个心了，国家的事情是我们操心的吗？2800给得多了是吧？
国货之光
新能源车是全球发展的方向，已经是不可改变的事实，还不肯转型的车企必将被淘汰，这就是放弃进步和发展的代价。
国货之光 回复 鑫子 03-27 20:44
跟手机一样，先接受智能机的都玩的很6，虽然刚开始也是各种缺点，电池不经用等等，最后被迫接受子女换下来的智能机也是不会用，还是不习惯。电车也一样，先换的人虽然现状有很多短板，但是已经接受了，以后会越来越方便，但最后换电车的肯定还是不习惯，电池再发展还是会有短板，充电时间永远比不上加油快。
鑫子 回复 03-22 07:03
新能源？电车难道不是早就有？电池技术没解决之前油车不可能淘汰，比如充电速度，低温地区冬天续航时间，至于省钱更是滑稽，卖二手车要么超低价要么没人要
国货之光
至今还没转型的油车企业破产的可能性更大，看看他们的库存吧，卖不掉还要继续生产，不然生产线一停，工人的工资也发不出来，恶性循环垂死挣扎。
想想就好
特斯拉降价是为了卷死其他新势力车企，新势力降价是为了自保，但此举也卷到了油车，最后就看谁资本雄厚且不犯错误，卷赢了就活，输了的就关门
alick
互联网大佬去搞新能源汽车项目本身就是一个笑话，不看好[得瑟]最后就是一地鸡毛。
无名马
华为还是龙头？
沉默的钢笔
那Nokia手机呢？自相矛盾
烟烟相报何时了
意思就是新能源汽车要破产所以燃油汽车大降价送它们一程？[呲牙笑]
用户67xxx26
我想问一下，拖拉机能不能换成电动的，还有这个物流公司的货车，都是千把公里的路程，会不会因为续航不够而耽误了我收货的时间
过云雨
电动智能化时代已经来！！！[捂嘴巴]
张皮
我觉得胡说，油车还不提高配置，不放弃自己的理念，就会完蛋
常帅义
固态电池快出来
爱你一生一世
现在电动车的续航日常上下班基本一周充一次电，一年50次左右，这个量你的手机一个多月就能干出来，手机电池都能用两年多，电动车的电池够用十几二十年了，只要地区环境不恶劣，没有长途自驾需求大可以不那么抗拒电动车
老贺
谁能知道谁会是倒闭的那一家；有预算，按自己需求选购一辆车，随时都行。早买早享受！
杜梓腾
电池没有什么太大的技术升级，电瓶车这波我看不懂，我也看好油车
光光
要买电车也不能买被限速的，高架上一大半低配电车，感觉时速上50公里好难，慢慢悠悠的
晨晨
这钱花得值，金主爸爸要赏屎吃[得瑟]
大灰机
中国的水比煤多，
忽然发现苗人缝很有诗意
只剩寡头！割刀更大
哇哦啊嗯
电动车刚刚才开始，你就说完蛋了。等固态电池出来，你油车的就哭了。
用户30xxx69 回复 03-19 17:27
100年以后去了
我的爸爸
听君一席话犹如一席话[？？？][？？？][？？？]
雪中絮飞
个人认为电池技术要有革命性的变化了，固态电池可能要出来，而且是爆发式的，所以...。
嘟嘟唔
美国有苹果，中国有菠萝，菠萝手机！
风花雪月
新能源就是专门割韭菜的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
未来已来
无论是纯电还是混动，驱动效率的确高于传统燃油车，意味着这种驱动方式更先进，先进淘汰落后是历史必然，抱残守缺必然会落后挨打。
清吻在眼角
[得瑟]买个油车，屯点油，然后出门公交
孟博孟政的爸爸
大浪淘沙！
时代浪潮
大公司也内卷，出不了国，就卷呗
三生石
北方这气候电动车里程打对折都是多说了
左手边
造车是假，骗补贴是真，补贴没了他们就跑了
鑫子 回复 03-22 07:07
骗补贴，集资，据说有个互联网大哥整天拿个计划书到处集资，最后连工厂都没建就结束了
繁星
最本质的问题就是销量腰斩，没有销量，就算bba也只有慢性死亡，未来两三年，大多数车企的问题就是活下来
田哥
咱们就听“专家”的。反着来就对了。
世外高人
我觉得是这样的
自动裁剪机
鼓励新能源是因为实现了弯道超车，不用再去研究发电机了，再一个这是全球的趋势，谁也挡不住，至于优胜劣汰适者生存这是自然法则
fun
咱也想不通买理想小鹏威马那些杂牌子的怎么想的，那么大个玩意儿。可能那就是有钱人吧
gywutao
等他们的坐驾全都是电动爹才是电车真正上台面了。
赢鑫赢
买新能源车交智商税……
望峰息心
如果当年没山寨机很多人舍不得买
用户27xxx97 回复 03-19 12:37
是啊诺基亚换个壳照样卖个好价钱