这辆汽车是日本造，而且是一台电动车，出品时间有点儿早——1947年，制造商是日本电动汽车公司，这家公司好像不大出名，但是它的前身名气不小，就是二战时期为日本制造飞机的立川飞机公司。日本电动汽车公司在1947年推出这款叫做TAMA的电动车，并不是出于对新能源汽车的高瞻远瞩，而是由于日本在战后初期非常缺乏燃油等物资，相比之下日本的电力产能过剩，这也同样不是因为日本电力工业特别强大，而是因为战后民生凋敝，日本家庭基本没有什么家用电器，日本工业用电大户也不多。在这样的环境中，日本政府鼓励汽车企业制造电动车，许多新生的汽车企业纷纷瞄准了这一市场。TAMA最大续航里程为96公里，最大速度35公里/小时，主要作为出租车使用，一直使用到1951年。在工厂里，该车的代号是E4S-47I，E表示电动车，4S表示4座小汽车，47表示出品年份（1947）,I表示初期型。许多人不清楚的是，二战后的日本曾经造过不少电动车用于交通运输，为日本战后恢复做出了贡献。这辆TAMA是当年原品，2010年被成功恢复到工作状态——这一年尼桑公司推出了电动车LEAF。
用户10xxx13
一辆破电车为什么叫新能源？是高大上吗？
弱民
老萌
A何容乃大
老能源车了
老魔狗_S
老新能源了
用户87xxx63
这是不是五菱mini的原型车，还是1947，这都2023年了，我还没买上[大哭][大哭]
單曲循环
踏马？！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
张文辉teg
最快速度35，比自行车还慢