在700万立方英尺氢气旁点个火
在加油站工作区都是明令禁止烟火的，这个道理大家都明白。但是在80多年前的德国氢气飞艇“兴登堡”号上，却不顾气囊里装着700万立方英尺高度易燃易爆氢气的事实，依然很“贴心”地为乘客们准备了一个吸烟室。为了安全，飞艇采取统一管理火种的方法，乘客们登上飞艇时不允许携带火柴或打火机，但是他们可以在吸烟室购买或享用自带的香烟或雪茄，并且使用艇上专用火机点燃它们。设计者显然考虑过氢气泄露问题——这间吸烟室采用了增压设计，内部的气压略高于外部，这样泄露的氢气就无法进入这间云雾缭绕的房间。吸烟室的位置安排也经过精心考虑，它被设置在飞艇最下方的B甲板。这样一来如果出现氢气泄漏，逃逸的氢气会向上飘去，不会轻易进入吸烟室。吸烟室门口有一位空乘值守，在他的监督下，乘客通过一扇双层门构成的气闸室才能进入吸烟室——室内只设有一个电热点烟器。这位空乘还要时刻检查吸烟室的桌面和角落，确保没有任何乘客把点燃的香烟或烟斗遗落在那里。以现代安全观念判断，在数百万立方英尺氢气附近点燃香烟吞云吐雾绝对相当危险，尽管设计人员反复权衡并设法避免泄漏的氢气进入，但吸烟室本身就是火险高危地区。在那个时候，飞艇舱室内部无法做到全部使用阻燃材料，一旦这里发生火情，将极可能引燃附近的氢气囊。
