昨天体验了美国的丰田验证码，很多奇怪的设定和38号说的一样：急刹时12V电源会自动断电，72km/h以上车机大部分功能操作锁死，方向盘挡仪表盘，没有手套箱。 唯一不完全一样的就是充电速度，美版最大充电功率88kW，没有38号测的国产版那么夸张。但功率退坡还是很快，到50%电量时功率掉到51kW，到87%电量就剩不到10kW了，最扯蛋的是到94%电量之后变成1kW，比交流慢充还慢。丰田官方宣称30分钟能从0充到80%，实测却花了62分钟，完全充满则要4.4小时。 丰田造燃油车动力捉急，造电动车充电磨叽，佛系境界真是登峰造极。 国内的BZ4X两驱pro版指导价25万，终端不到19万（合2.75万美元）。美国版两驱低配优惠完4.2万美元，比国产版贵了53%。尽管丰田这两年一直把美国消费者当牲口宰，但我相信仍然不影响国内的软骨头把合资品牌的美版车当信仰。
用户15xxx60
个人以为高于72 不让操作是安全考虑 早些年雷克萨斯行走时不能对地图导航更改目的地
用户15xxx69
丰田不愧是汽车第一品牌，安全性也是世界第一，遥遥领先。充电先快后慢，那是安全考虑和保护电池。不懂车的人自己穷得叮当响，还在嘲笑每年赚几百亿美元的丰田。
RS7 回复 03-30 07:18
来。给你根骨头🦴
皓月当空的爸 回复 03-30 06:08
日本丰田车2022年全球销量1010万辆，高举榜首，第二名德国大众785万辆。国产销量最好的是吉利230万辆排名第十一位，何况还不是纯国产车。丰田在中国的销量为194万辆，即使中国一辆也不买，丰田的销量为816万辆，仍然是全球销量第一。不管你信不信，这就是实力[大笑]
如鱼得水
这车还有个名字叫智商测试卡
平僧法号榨菜 回复 03-30 00:53
不是叫贬值4成吗？[呲牙笑]