大众没有心思做Cupra这个品牌的引入，我觉得很正确，之前西雅特就是前车之鉴。 但是大众有望直接引入纯电轿跑SUV——Tavascan，基于MEB平台打造，其实这玩意和ID.5是兄弟，可以看作是斯柯达速派和大众迈腾的关系，目前应该是先供应西班牙市场。 好就好在，颜值无论是外观内饰都比目前国产在售的大众车漂亮，包括燃油车。 新车长宽高为4644/1861/1597mm，轴距2766mm，这尺寸也就是B级入门。 动力方面，单电机后驱峰值输出210kW、545N·m；双电机四驱（VZ）峰值输出250kW、679N·m，百公里加速仅需5.6s。 车看起来很运动，实际上这车还在正常人能稳定驾驭的范围，也就是高功率运动燃油车2.0T的水平。 续航层面，基于WLTP工况法可达550km和520km，支持135kW直流快充，7分钟最多补能100km，半小时可以补能10-80%。其实这玩意只是个参考，安徽大众国产化以后，用谁家的电池还两说呢。不过呢，我觉得在北方还是四驱版为妙，冬天后驱车碰上结冰路面，再加上新能源车低扭强大，实在是画面太美不敢看。
