开了多年大众燃油车，最满意的还是省油+动力好。 周末调了一天班，27公里路，20个红绿灯，油耗跑出百公里4.8L（这车表显=实测） 1.变速箱大部分时间都保持在中高档位，而且最高档持续时间最长（图2）。高档位时传动比小，输出同样的驱动力需要较大的曲轴扭矩（相比低档位而言），更有利于工作在高热效率区。 2.全程基本没怎么踩刹车，主要靠滑行减速，最小纵向加速度不到0.1g（图3）。刹车时消耗的动能都是烧油换来的，踩得少就意味着能量浪费少，就算你地板油加速到100，只要后续几公里路况都不需要踩刹车，也照样省油。 3.中途只停了两个红灯，车速60km/h以上的时间占了半壁江山，基本没有怠速这种完全不对外做功的能耗。 有时候我还挺喜欢调到周末上班的，起码路上不堵车还有绿波带，省油省时省心。
游人渐稀
你是在搞笑
不羁
多少年没听过吹大众的了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
坚如磐石 回复 06-03 21:37
这个是真实油耗！不了解可以不说话，省得被笑话！
枫树
你这车的重量绝对不会高于1.35吨
不老男神 回复 07-05 00:34
我的大众1.4T一箱油也可以跑800-1000公里
枫树 回复 不老男神 07-21 06:03
1.4T的迈腾还是1.4T的朗逸，这个是有区别的
记忆碎片
这车比较高级[呲牙笑]
逝水
我的大众，最低表显示开到4.0
天漄
1.4 T车跑长途6个左右还行吧
煮幺的 回复 06-17 16:09
这个油耗靠谱
★繁星★ 回复 06-17 23:44
差不多吧
一骑绝尘
不对吧，我的1.4T，空车重1.4吨多些。来回双程25公里，高架要占一半，红绿灯双程12个。晚上22时，除了红绿灯，高架全程定速巡航80码，最少也要5.3吧。
坚如磐石 回复 一骑绝尘 06-04 06:36
我的意思是说，开定速巡航不如自己控制油门省油。
一骑绝尘 回复 06-03 22:12
德系的还行。这车高架定速巡航80码，百公里能4左右，高架其实也有坡度，就是小点而已，顺坡能有3.5。我一年能这么实践30多次，毕竟高架上下班高峰也堵的。只有加班后晚上回家，或周六日上下班能行。
魔鬼的右手
我开市区11个油 还是23款速腾新车1.4 是不是买了假大众 尼玛
暮色森林 回复 07-18 13:04
一样，市区10个，高速5.7差距太大了
惊呆了
大众车，修不死你！
快乐 回复 06-04 07:26
你被网上的宣传带偏了，多去实体店看看吧。某日系车，中控台塑料件毛刺都在呢，销售居然说都是这样，这种车居然还在网上说为做工精细，手感细腻。
做个实际又现实的人 回复 07-21 21:14
我有台15年的三代ea888,跑了30万公里只换了一个水泵。今年开始烧机油了，原因是用了假机油堵死油环。刚刚完成中修，缸都不怎么花。换了3.5代的活塞环，应该再跑50万公里问题不大。还有本开车非常暴力，经常上200.开这车去过西藏去过海南，综合油耗9升。
-.唯有你是我的阳光
要不是我也开的大众，我还真信了你的邪！27公里，20个红绿灯，你能跑出4.8的油耗，这的吃多少大米饭才有力气推呀！！！
坚如磐石 回复 06-03 21:35
我也是大众，中型SUV，国道最低开过5.4的油耗。换成1.4T的A级轿车，完全可能跑进4.8L/百公里。
用户18xxx55 回复 05-20 15:35
你没看完，20个红绿灯他只停了两个，其余都是绿灯。60，70的匀速，4.8的油耗有可能，当然他没说是平路还是下坡。
。。。
新桑塔纳综合油耗也得将近7个油
老呔人
一大堆日系车主过来喷你
枫树
又骗我买车了
静心戒躁
大众吹吹大众
一骑绝尘
这是最低的一次，一半都是6.0
逝水
一般都是5.0左右
稳中求胜
我的SUV却5点几
是小鱼肠呀-_
虽然我也是大众1.4t，SUV，油耗是不高，但要跑出4.8的油耗，条件还是比较苛刻的。曾经跑过一次4.9的油耗，20公里，晚上没车，红绿灯少，没怎么停车，道路平坦，还有温度，不冷不热的。其他一般最低也得5个多油。其实绝大多数的油车，要想跑到5个油以内，必须是很好很好的路段才行。
郑州用户0808068
美版捷达
黄飞
22款2.0t帕萨特，高速油耗5.2，开空调，自适应巡航118，500km，临沂到无锡
默默默默说
省油也要5毛一公里，你说的动力强，怕是没开过别的车，那个1，5的动力是同级别最弱的
游方郎中
（广本手动6速）🌺🌺🌺🌺🌺🌺1，太陡或不直的下坡用三四档滑行，2，平路与可控的下坡，基本用五档与空档，3，预判驾驶，尽可能少用刹车
煮幺的
跑出4点8油耗开着应该挺累
陆达
"上海大众″标时新桑没油耗
1100032
你是不是每天推20公里?