【安全锤是否需要成为新能源汽车的标配并且要放置在驾驶员伸及范围之内？】6月5日，

【安全锤是否需要成为新能源汽车的标配并且要放置在驾驶员伸及范围之内？】

6月5日，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。据了解，这辆车是一款电动汽车，电池在遭受猛烈撞击、挤压后可能会发生起火现象。

网络上已经讨论起来了，有人猜测司机睡着了，有人认为应该是起火后司机无法打开车门导致无法逃生，也有人认为国标要求的电池单体发生热失控后电池系统在5分钟内不起火不爆炸的要求不足以保障乘客的生命安全。

对此，我有另一个看法：虽然技术在不断进阶，但自燃起火在目前依然是无法100%避免的，为了避免这样的情况再次发生，我们提倡应将紧急救生工具——应急锤作为新能源汽车的标配，并放置在驾驶员伸及范围之内。确保驾驶员在紧急情况下能够快速取到应急锤，并配以详细的使用说明书。

此外，厂家在车辆出厂前还要对车内的安全装备进行检测和质量监控，确保每一辆新能源汽车都具备逃生工具并能够良好运作。

对于这一点，不知道你是否能得到你的支持？#杭州一客车碰撞收费站设施起火致4死#