【丰田嘴上说反对全面纯电，但未来的电池计划已经出来，究竟是怎么样的？】
短期，从当前的氢气体锂离子电池起步，使用氢气体作为活性材料，并采用双极电极:阴极和阳极分别位于各个电流收集器的对面。
不仅可以在电池中集成更多紧凑的单元,还可以获得更大的有效表面积和更小的电阻。
如此一来，该电池的功率提高了一倍。
同时，丰田开发具有更高能量密度的高性能电池。
在技术上,目前没有太多细节，这种高性能电池可能会在2026年的一些新车型上市场亮相。
配合轻量化设计、气动学和行驶效率 ，所有这些加起来可能会帮助这款即将发布的电池组达到1000公里的续航里程。
最后，固态电池的研究帮助续航里程拓展到1200公里，并且高性能版则可以再一次提升30%的续航里程，也就是说大约是1500公里。
该电池预计在2027年量产。
张文辉teg
丰田也是PPT高手了