【深蓝S7 、枭龙MAX、小鹏G6 、零跑C11，各自有什么特点？适合哪些消费群体？】
深蓝S7提供插混和纯电两种动力选择，综合产品力很强也很平衡，还有大厂做背书，适合大部分对品质要求较高的新能源消费者。
枭龙MAX可以看作是哈弗燃油SUV的新能源平替，主打四驱和燃油经济性，适合对四驱有要求和有里程焦虑的消费者。
小鹏G6完全对标了Model Y，不过更高算力的辅助驾驶系统和全域800V高压SiC碳化硅技术比Model Y提升很大，适合Model Y的潜在客户和对充电要求很高的消费者。
零跑C11并不出色但是很用心，甚至为了市场不惜电改油，主打性价比，适合对智能化要求不高但是对价格敏感的消费者。#新能源汽车#
乾坤天下
比亚迪插电混动占比60%以上，经济家用有DMI，强调性能有DMP，前几名全是比亚迪车型。
乾坤天下 回复 06-28 10:07
那请你赐教一下，国内其它家在2020年之前用心推出是插电混动产品不?
乾坤天下 回复 06-28 10:05
别告诉我拆解做过概念车也算是车型研发积累，要看其用心推出的产品。DHT除了高速动力稍微强劲(大体相当于几年前比亚迪的DMP)，成本高居不下，油耗高，其介入平顺性很考验调教功夫，异常概率也高。除了比亚迪驽钝坚持十几年，而且比亚迪也有性能强劲有力的汉唐车型DMP百公里加速4秒以内。其它家看见插电混动有利可图匆忙进场并快速展开多个车型，实用性与耐久性有待考量，需要积累用户与数据。比亚迪是秦dmi走红然后是宋dmi走红，其后是汉唐，驱逐舰05与护卫舰07，后两者实际就是秦与唐的海洋版，外加腾势D9。也就是说，比亚迪明面7款实质就5款混动，贡献12万销量。销量旺背后离不开多年的积累与调教，前几名全是比亚迪，占比60%以上。
魏牌P8绝版车车主
他们的特点就是全部眼红比亚迪的销量，故而全部对标比亚迪[滑稽笑]