【放手一搏以价换量，小鹏G6的超低价如何实现？】
小鹏G6 20.99万元的起售价，远低于预期。
它的背景是，小鹏汽车从去年8月份到现在，仅有去年12月份实现了月销过万，所以必须要拼一把了。
这款车搭载最新的Xmart OS 4.0车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，除此之外，新车还搭载了英伟达Qrin-X辅助驾驶芯片以及12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，全系标配L2级别驾驶辅助功能。
动力方面，小鹏G6单电机版本最大功率为218kW，续航里程最大可达755km，双电机版本搭配电动四驱系统，最大功率358kW，续航里程700km，百公里加速时间仅为3.9秒。
与此同时，这款车还支持800V高压快充，快充时间仅为20分钟左右。
也就是说，小鹏G6的低价，并不是通过减配来实现的。
放在半年前，这样的价格指定是买不到这种级别的配置的。
除此之外，小鹏汽车上半年累计销量仅为4万辆左右，也不具备通过大量生产来摊薄成本的可能性。
那么，小鹏G6能有这么低的价格，就只剩下两方面的因素。
第一：小鹏汽车的销量规模虽然不足以摊薄成本，但过去半年时间里中国新能源汽车销量越来越高，供应链越来越成熟，整体的采购成本是在下降的，这会压低小鹏汽车的成本。
第二：小鹏汽车为了扩大销量，暂时舍弃营收与利润。其实目前小鹏汽车并未盈利，但只要暂时“亏得起”，它就能进行这样的操作。
这样的思路，其实很有代表性。
大多数的新能源厂商都受到营收与亏损问题的困扰，但销量是一家厂商最核心的指标。
在能生存下去的情况下，“提销量”的优先级，显然要远大于“保利润”。
你认同吗？#新能源大牛说##新能源车下半场谁来当王者##小鹏g6上市#
