宝骏云朵又放大招了，这次轮到了动力续航，同级最优三电技术，可还行？ 近日，“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵正式公布动力续航信息，至此，宝骏云朵整车亮点基本全部呈现在我们面前。 作为纯电动车型最重要的三电系统，宝骏云朵这次也是亮点满满，首先新车搭载了全新一代三电系统，全新超强动力电池容量达50.6度，因此带来同级最长460km续航里程，而全新无模组电池技术的结构优势，更是带来高达75%能量集成效率，配合以度电续航管理为核心的独家能量管理技术，一度电可跑9.5km。 而在诸多用户关心的充放电能力上，宝骏云朵得益于液冷液热方式，可满足大功率充放电的散热及保温需求，实现快充模式下30分钟即可完成30%-80%电量补充，并支持220V外放电，实用性也得到了保证。 值得一提的是，宝骏云朵还在国标要求之上，升级了底部碰撞及底部剐蹭测试要求，坚决为用户提供“史诗级”电池安全。并且除三电系统外，宝骏云朵采用了三区五环超高强钢笼式车身结构，整车高强钢占比大于70%，关键部位热成型钢占比大于17.9%，提升了整车的抗撞能力，期待新车的价格。
