其实极氪001上市以来，在该级别纯电的市场表现是非常不错的，今年平均月销7800左右，对于自主品牌而言，是难能可贵的。 而30万级的极氪001立减3万，相当于打了9折，背后的逻辑是什么？ 1. 官方虽说并不是清库存，但走量的意思较为明显，按照时间来算，该车型已经到了改款之际，和之前理想One一样，降个价多跑跑量，也是正常操作，并非卖不出去降价走。而这一降价，关注度就来了，对极氪009和极氪X也是好事儿。 2. 随着极氪009、极氪X等产品序列的推出，共用件的使用，加之极氪001的销量表现，对于供应链而言，其研发制造成本被进一步降低，成本降低后让利消费者、提升销量，抢占更多的市场，也是无可厚非的，这其实是一个好兆头，无论是对车企还是消费者，这路子和特斯拉降价比较接近。 3. 此前，各大主机厂的“不降价”联盟还记忆犹新吧，我们思考下，如果一切正常，为什么会有这样一场活动？说明，降价已经是大势所趋，下半年的竞争角逐将更加残酷，无论是燃油车还是纯电，而像极氪001这样降价后依旧有利可图，算是诸多车企中发展较为不错的了。 作为消费者，不管是竞争越来越激烈，降价促销越来越多，你是不是应该挺开心的呢？那么，降价到何时，你才会出手呢？
