这三条路都是对的 只是中美俄 一个走水路，一个铁路，一个公路
这三条路都是对的 只是中美俄 一个走水路，一个铁路，一个公路
聊聊投资那些事
2023-09-10 10:17:24
19
阅读：28859
沧海龙吟
鸭翼可是个好东西，有鸭翼对气动布局影响很大，这方面基本是我国走在最前面
大楚九江郡守 回复 09-19 10:45
别自我陶醉了。鸭翼发动机动力不行才搞的。
Jaker 回复 09-19 11:17
有优点同样也有缺点
戈比劳王
j20无论身材 外貌 实力都是第一
穿过撒哈拉的热风 回复 09-20 09:00
又细又长。j20是最丑的，但他是我们的东西，所以应该支持它越来越好
附近的喵 回复 09-19 11:48
喷射口还有提升空间
红烧木鱼
某些没学过半点流体力学知识，但偏偏觉得自己会懂飞机布局。 鸭翼的优势可以大幅提高机头爬升速度，提高机动性速度。 但因气动布局会影响双发进气，反而对飞机侧进气的发动机进气产生不利影响，导致油耗提高，直线加速降低。 美苏的飞机因疆域大，而且全球军事打击目标，核心就是速度和距离，所以黑科技就是可变机翼。 而欧洲各国疆域小，所以鹰狮， 阵风，台风不需要高续航和超高的速度，所以他们都搞了单发鸭翼。 但注意，他们因为开发时间早，电控跟不上，都是固定鸭翼。而J20是全动鸭翼[狗头]根本不是一码事。 加上4个全动尾翼，J20又被称为“8翼天使”，对电控要求很高，战术如果合适，绝对是5代机中最强悍的存在。
洪峰 回复 刀马风流 09-21 10:12
应该是8个控制翼面，两个鸭翼，两个全动V尾，主翼面前后还有一对，共计8个。实际上大部分战斗机都有这8个，至少也是6个，只不过常规布局相当于鸭翼的两个控制面是后面的平尾
刀马风流 回复 09-20 19:10
20没有平尾，哪来的8翼[抠鼻]
用户10xxx37
99.+%的国家都没有资格评价鸭翼的优劣[滑稽笑]，就如砒霜会用的是良药不会的是毒药[抠鼻]
一叶知秋
信不信未来空中战机都会有点鸭翼[笑着哭]
中年雪孩子 回复 09-19 09:18
错！鸭翼会逐步淘汰，因为今后的空战都是远距离作战，不会太过讲究机动性
┏ (^ω^)=☞ 回复 中年雪孩子 09-19 10:51
直接造导弹就好了。飞得又快又远直接就能打击目标，比造飞机省事多了。连飞行员都不用培养训练了。
潮起黎明
可变鸭翼，随便脑袋想一下都知道机动性强很多，还在美俄吹固定翼机身？那是他们搞不了电控技术，没办法做出来，键盘侠就是见什么舔什么！
用户13xxx09 回复 09-21 19:09
遥遥领先
洪峰 回复 09-21 10:13
鸭翼本来就是全动的啊
梧桐树下
都是被美国人忽悠出来的，要不然我们的歼二十也不会有这么高的性能指标，我们得感谢美国战忽局，跟当年89式重机枪一样[点赞]
用户68xxx62
苏57进气道开口最大，进气道最短；歼20进气道开口最小，进气道最长；F22各项指标居中。感觉歼20弹仓最小
踏歌行 回复 09-22 20:36
检查20最重要的可不是载弹量，五代机可不是狗斗用的
用户78xxx46 回复 09-23 10:06
苏57弹仓也没见过图，机身太扁
流光琴
老毛子数学物理蓝星第一，不过芯片集成化差了点，想想苏su27逆天的气动外形，在今天依旧是逆天的存在，兔子仿制的歼16拿出来，不光老毛子的眼珠子都要蹦出来了[害羞]欧洲国家也馋得口水直流。
用户31xxx18
两个前鸭翼确实没有一点科技感
一条虫 回复 09-15 07:13
这个舔得[点赞]。
叶枫 回复 09-18 15:29
你的观点堪称一绝，脑回路清奇，鬼才。舔狗界的扛把子。
小陈
一群门外汉在这吐槽那些国宝级科学家的科研成果，我也是无语了
用户26xxx09 回复 09-20 15:59
吹牛嘛，又不犯法，打发时间。
疯刘易世
自古都是先发现最重要，侦查兵是最重要的。如果战机强悍就行了为啥还要预警机。
用户11xxx68
从有人飞行器的角度考虑，如果飞行器发展到多数机动动作都可以超过10以上的G值，那么能最大限度降低飞行员受到的加速度的气动布局才是最好的。从这个角度我觉得鸭翼并没有优势。
心塞 回复 09-24 21:50
我觉得，这三字就不谨慎。拿数据说话才能服人。
尹志平 回复 09-27 07:10
10个G的过载，你要不要仔细看看你在说些什么？
江淮烟雨人
J20的进气口最小，进气道还是最长的，在加速运行时，会不会因为进气不足影响发动机供氧，导致燃烧不充分造成动力不足？
风筝的风 回复 10-03 10:04
不会，进气口可大可小，而且气进去了也就出不来了
zxyemoren
大家都出来那么久了，后来模仿的大多F22/35就是因为简单好模仿，其他的鸭翼与中央升力体难，还有dsi进气道要超算与风洞。。。普通模仿也难
肥肠不熟 回复 11-04 13:53
盗F35的的模拟数据就是了……
虹伊呢
F22很难得啦，服役这么久才这么一点点的不足。经典既可以是瞬间的灿烂也可以是长相厮守F22也是经典。
挽风
DSI进气道是个好东西，把进气口遮了好多。还能增加机动能力
柚子茶
毛子的确更看重机动性能，为了最大化利用2台发动机的矢量推力性能，给了最大的轴线间距，不惜较低前向雷达反射。
风筝的风 回复 10-03 10:07
老毛子一直走的中央升力体系那一套，所以S57和S27本质上换汤不换药[滑稽笑]
虹伊呢
F22应该会遇到一个电传飞控的极限。电传在操作大尺寸飞机，效率会明显降低，甚至影响稳定性。
沫上人如玉
怎么看都是SU57最好看，可惜俄罗斯拉了
逐日牧羊人 回复 09-19 01:51
俄罗斯的军费只有400多亿美元，维持三军军费、战略核力量还能整出5代机已经很不容易了
风烟露酒醉似仙 回复 09-19 00:24
57的样子是比较原始的样子，好看不过没有亮点。就像格子衬衫，经久不衰的样子，不难看，但也没啥特色[哭笑不得]，感觉比较平民化。只针对外貌，不是说性能。因为你说的好看问题，所以我也只是从美感方面说。
苍龙七宿
外形基本雷同
赵锐 回复 09-24 09:27
因为物理规律是一样的
没有事做
都会说，还好不是总设计师，不然给你你怕是连个图纸都画不出来
徐爷
80后，小时候总想怎么我们这也没有那也没有？人到中年明白了我们都有了，但就是和我没啥关系[哭笑不得]
天地这门tb
鸭翼的毛病是随便改动一下，风洞再吹一遍
BP机只买金菠萝
从这个角度看，鸭翼确实有些遮挡红外引导头，不知道PL10有没有通过机载光学系统初步锁定目标，发射后再用引导头锁定的能力。
沧澜
苏57颜值最高吧，老毛子的审美还是可以的
꧁༺₯ℳ๓༻꧂
Su57目前有实战经验，另外俩
朕心甚慰ญ์์์์์์์์์์์์์์
苏五七两个尾喷之间是什么玩意儿？
洪峰 回复 09-21 10:13
尾椎，这玩意对27的气动外形至关重要
天的罪恶 回复 09-21 01:03
尾椎，苏27族都有
刘军
发动机不行才上鸭翼，当年别人取笑我们歼八太长给个名字空中美男子。我们还以为是赞美，乐呵呵的。
洪峰 回复 09-21 10:23
各种气动布局各有优劣，综合自身工业条件各种妥协后得到的不一定是最强的但是最合适的。鸭式布局容易做出抬式布局，相比常规布局的跷跷板模式省油一些，而且机动性更好。老美22就比23差一些，但22胜在技术路线稳当，实现难度低。我们发动机较差，又想性能不算太差就要走激进路线。
刘军 回复 洪峰 09-22 10:48
常规飞机没事，可隐形机肯定把隐形放第一位
摸摸就走
审美来说，苏的设计确实漂亮
全能小泽泽
dsg进气道
名字要随意哟
现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。小编你这进气道和发动机分开，哎呀，这不是胡搞毛搞嘛
植物大战钢丝
这个图画的比例严重不准确，你看歼20机头还插着空速管，明显是12年前的原型机，当时人们推测歼20比f22大很多，后来照片多了之后发现尺寸其实跟su27系列差不多大，楼主赶紧把这破图扔了吧
天才熊猫
翼身融合，大推力发动机，风洞测试。我们好像全面落后，航电也差。只能寄希望青出于蓝而胜于蓝的模仿。载人武器落后是无奈，只能无人系统弯道超车了。该死的操作系统，什么时候能够全面国产化？
嘿嘿╰(￣▽￣)╮
评论区人均设计总师.这不行那不好的.这么厉害.什么不搞一个更牛逼的出来？
■■■■■■
我国的飞机明显是块头最大的，能装的设备更多，实力肯定是最强[点赞][点赞][点赞]
虹伊呢
歼20的动力明显提升，与两位竞争者不相上下。但气动布局确实太科幻点，对实际中的气动使用缺乏评估。
虹伊呢
应当说着这三款战斗机都凭借自身出色的综合优势赢得了相应国家的青睐，并成长为主力。
huise9999
前面两个小翅膀是干啥用的
洪峰 回复 09-21 10:15
鸭翼，控制上相当于常规布局飞机的平尾
用户16xxx90
这么看，我们的进气口面积是最小的[点赞]
用户10xxx94
好的
用户15xxx93
以前是飞控技术不行才觉得鸭翼不好，现在多香[墨镜]
用户54xxx46
歼20就是最强5代机！他现在可以1带3！妥妥的五代半！[微笑]
蓝图号角
好压抑
浴霸
Su57不配这个位置，最多就是个沉默鹰水平
如影随行
鸭翼这东西不美观啊，等我们发动机技术再进步一点就可以去了吧？
饿狼
为啥我就是觉得我们的飞机最顺眼。
海狗训导员
打一局看看
听雨
俄罗斯进气道前面有两块板挡着。🤭
糖与白开水
以前20刚出来都说鸭翼不好，现在美国也要搞鸭翼后，就没这个声音了[开怀大笑]太搞笑好了
天喧
能不能增加进气道进气量能不能增加飞行高度？
虹伊呢
俄罗斯的苏五十七所用航空发动机的加力室压缩比估计是三款飞机中最到位的。
虹伊呢
歼31做了相关补救，期待量产。
罗莎海
有了第一的风洞和软件，我们进步幅度自己都不相信哈哈
用户36xxx34
不都差不多一个样嘛？[害羞][害羞]
梦魇 回复 09-19 09:06
有的人一天赚几百万，有的人一天赚几百块，都是差不多一样的人类
GGG
20的进气道还是长
洪峰 回复 09-21 10:18
没办法，这是DSI进气道的一个缺点，要么就得用腹部进气了。DSI进气道需要向根部两侧泄放附面层气流，这就要求进气道两侧不能有遮挡，这样进气道就必须使劲向前伸。要么就是歼十那样平行于机身往两侧泄放
用户10xxx58
感觉我们进气通道最小
用户54xxx46
别扯鸭翼落后了！你们不知道美国也开始玩这个技术了吗？他的6代机，就很有可能使用这个！说鸭翼落后的，你们来解释一下是为啥？[狗头]
用户26xxx09 回复 09-20 16:06
有些人就是这种心态，觉得外国人不玩的东西就是落后淘汰的东西，可他们不知道，就算是一根烧火棍，能玩得出神入化也是个很厉害的东西，欧洲国家最先玩鸭翼，但是他们那固定的鸭翼和我们的全动鸭翼加全动垂尾根本不是一个层次，机动性能甩他们几条街
村里买了直升机
没有选择坐飞机的？
用户14xxx66
苏57和F22外观轮廓很相近啊，咋没人说俄罗斯山寨F22
死神
评论区张口就来的牛逼知识是你看来的还是自己搞的？🥹
柚子茶
个人认为最优解是把毛子的机动和米国的隐身和我们的航电整合……
漂泊
图中苏57的弹仓离发动机太近了。
用户54xxx65
穷则鸭翼加持，富则矢量覆盖
开心的爸爸
鸭是增加机羿升里 进气道太小 发动机不行 进气不足
菠萝菠萝蜜
我们发动机不行就只能在气动布局上下功夫
虹伊呢
类似苏霍伊57依靠压气机加压喷气最靠得住。其它的方式都是软手段。
我朋友
好看的话苏57好看点，反正实用就不知道了
用户13xxx07
有一说一 苏57线条漂亮 在这三架中能打排第几不知道
乌贼无骨 回复 09-19 11:12
苏-57严格来说，只能算4.9代机，隐身性一言难尽。机头，机翼，座舱盖边缘，蒙皮接缝等等基本上没看到锯齿处理，机头的IRST直接裸奔，周围还有空腔，发动机进气口还是直通式的。而且毛子的航电水平也不行，据说刚解决了砷化镓器件的自产问题，氮化镓雷达有没有立项都不知道。[哭笑不得]
挽风 回复 乌贼无骨 09-19 21:30
虽然但是。苏菲超薄的进气道跟f22都是一样的嘉莱特进气道。不过入口处理的没有f22那么好，并不是直通进气道
用户10xxx46
老美海外基地和加油机多，可以中转加油。不用造太大
用户15xxx97
不知道有木有喷子说20的进气道最小，速度不行的[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
六月的雨
F22生产线都拆了恢复不了了，还在这说有啥意思！
贝吉塔 回复 09-20 10:50
这玩意贵的老美都玩不起了，包括B2，F35性能都不如22，为啥他们宁可要35
六月的雨 回复 贝吉塔 12-03 10:42
主要是当时造出来没对手，它想不到中国能搞出歼20[笑着哭]
神马
鸭翼对隐身有影响吗？
中国心 回复 10-12 15:15
肯定或多或少有一些，但是鸭翼归根结底是把水平尾翼前置…F22苏57不都有嘛，一样影响
松静匀乐
再接再厉勇夺第一
急里拐弯
一堆吹牛逼的
虹伊呢
都是分布式皮托管式设计。中国，俄罗斯和洛克希德马丁公司。
大灰象
物理若能突破，直接上新材料，像水滴一样直接撞
mono
中国最强
余生皆安
什么意思？
虹伊呢
F22资格最老，发动机有点遗憾可以理解。