7月份的时候，比亚迪德国销量仅为402辆，8月份就直接飙升到了2034辆，累计出口量也首次突破2.5万辆。 也就是说，这难道预示着：比亚迪在欧洲要起飞了？【来自懂车帝车友圈】
7月份的时候，比亚迪德国销量仅为402辆，8月份就直接飙升到了2034辆，累计出
幂幂看汽车
2023-09-10 19:59:11
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花式弃权
电动车在低收入国家的卖点可能是省钱，但在西欧发达国家，人均收入是我们的好几倍，人家根本看不上省的这几块钱，人家看重的是新鲜感、科技感、静谧性、环保等等。
用户13xxx02 回复 09-14 18:51
相反我觉得电动车反而适合欧洲，第一，很多人担心电动车续航问题，但是只限中国，因为中国实在太大了，动则需要开上千公里，欧洲几百公里已经出国了，第二，充电问题，因为欧洲地广人稀，除非个别特大城市，大部分人居住的地方都有车库，充电不麻烦，第三，油价，欧洲那边因为俄乌战争导致油价上涨，如果换电车倒也可以省不少钱，现在在欧洲推广电车的难题是需要克服寒冷天气下续航问题，因为欧洲都是寒冷的
贵在给力 回复 09-15 08:40
在欧洲比同级别的奔驰宝马贵还省几块钱？！[开怀大笑]
弱水三千甘柠真
不知道在万一德国也燃烧梦想，会赔成啥样呢……
名满华夏 回复 09-16 22:49
难道你是没有良心的人?劝你从善!
名满华夏 回复 09-16 23:06
为什么要东拼西凑，东拉西扯呢？
老杨
知道为啥在欧洲美国不好卖吗？因为那边电价和油价相比，并不占优势，油价太便宜，电价太贵了。另外就算是在城市里，国外很多土地也都是私人所有，大面积安装充电桩那是痴心妄想。
老杨 回复 09-16 20:35
电车能享受到千万级别的油车的加速？
万灵 回复 老杨 09-17 20:57
毛豆s 零百2.1秒，001fr 零百2.07秒，大哥你家里才通网吗？再说家用比亚迪，蔚来，国产零百3秒多的车厂还挺多吧
用户14xxx77
相信比亚迪，加油比亚迪[点赞][点赞][点赞][点赞]
用户17xxx84
德国电价贵的一匹，比亚迪不给他们解决这个问题别想大卖
修成正果 回复 09-14 18:52
上面说虽然电车省钱，但西欧有钱不在乎省这点，你这里又说电价贵，没办法大卖，到底该信哪个，搞的老子好乱啊[炸鸡]
佐德 回复 09-15 09:06
哪点没说对吗小泰迪？是低压油箱没说对还是油箱位置没说对？还是你家笛子把同样的产品敢卖给国外了？
坐山观虎斗
黑子一定是认为，比亚迪的拖跑到欧洲去了！
tertwtye
比亚迪八月份物流货运船造好了，开始大批量的运输国外了
太平
还有苹果产业链都转走了，为什么不禁止
用户11xxx01
德国人什么好车没开过？但买回来了也要改装，就是让他快一点！买电车就不用改装了！
大香蕉
欧洲国家针对外国电动车加的税那叫一个高…比亚迪在那边，一台车价，差不多1/3都是税！
西海打龙王
如果政策上没有收到恶意制裁的话起飞是必然的，看看比亚迪的势头就知道了，一个从普通人口中的都在嘲笑的品牌到出品百万级豪车品牌仰望，中国市场已经起飞，欧洲处于起飞的前夜，因为布局已经完成，就等产能，运输，营销，售后，品宣到位即刻起飞
陈芝麻 回复 09-12 22:55
不要吹，产能运输营销售后都到位了就能起飞了？总得说说凭什么吧
往事随风
德国汽车赚中国的钱可以，中国想赚德国人的钱难。竞争不过肯定使坏。
用户13xxx04
产能和运输只要能跟上销量还能大涨
某人于某天
九月销量一千左右。
YM
全世界都可以飞起来，拓展得够快的话
LW
欧盟急眼已喊停！
回忆
国产车卖得再好也改变不了低端的代名词，只能靠低价走量，高端豪华还得特斯拉，两款车就秒杀所有国产，同价位对国产多看一眼都是对自己智商的污辱
厉害了
还没看出来吗，国内不行国外也好不到哪去，国内nb，国外一样受追捧，因为谁都不是傻子。参考华为，比亚迪注定国外也成功。
太平
德系在中国每天都不止这数，中国怎么不调查BBA+大众，欧洲才这么点就要反补调查了。
潇℡
行了，可别再报道了，你这是要把小犬子们气死吗？
千山
德国要开始推广买爱国车了