纯电有里程焦虑,混动车有充电焦虑,那将纯电的大电池与插混的增程器融合一下那岂不是没有焦虑了,这说起来好像很容易,但其实涉及到大电池成本与架构技术问题,并非易事啊。
但作为技术流+卷王的零跑还就这么干了,零跑在9月20日将上市并发布超级增程,续航长达316km,搭载43.7度的大电池对比同为增程的深蓝SL03多了有15度。
产品力是真的炸,但确实存在一个疑问,这多出来的参数用户愿不愿意去买单?以及零跑卷王在价格上能不能卷到彻底?[笑cry]
#大电池才是超级增程# #混动有必要上大电池吗#
纯电有里程焦虑,混动车有充电焦虑,那将纯电的大电池与插混的增程器融合一下那岂不是没有焦虑了,这说起来好像很容易,但其实涉及到大电池成本与架构技术问题,并非易事啊。
但作为技术流+卷王的零跑还就这么干了,零跑在9月20日将上市并发布超级增程,续航长达316km,搭载43.7度的大电池对比同为增程的深蓝SL03多了有15度。
产品力是真的炸,但确实存在一个疑问,这多出来的参数用户愿不愿意去买单?以及零跑卷王在价格上能不能卷到彻底?[笑cry]
#大电池才是超级增程# #混动有必要上大电池吗#
评论列表
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
圣光
电池也是成本