昨天，有朋友问了一个问题，目前这些新造车企业会在多久之后消失？实际上，这并不是一个多久消失的问题，而是几乎每个月都有车企消失。 据不完全统计，近五年来正式退出中国市场、破产倒闭重组、停止经营汽车业务的汽车品牌多达40余家。这是来自国家市场监管总局的粗略数据。而低迷的日系品牌如三菱也有随时撤离中国市场的隐忧，而韩系和法系同样状态不佳，新入行车企如威马、爱驰也属于风雨飘摇。根据瑞银中国发布的研报，中国目前大概有148个汽车品牌，其中114个是本土品牌，34个是外国品牌。到2030年，中国电动汽车制造商将缩减至十几家及以上。 对于车企而言，倒闭关门之后损失主要的是资金，但对于买了些车的消费者呢？按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。但对于新能源汽车的智能系统来说就是毁灭性的打击了，后续没有OTA了，就连有了BUG都可能无法修复。
