网约车市场终究是被低估了？ 据乘联会数据显示，国内网约车累计60%的市场份额占比前两名，分别是埃安和比亚迪，当不少人对网约车爱理不理的时候，埃安已然成为了#被低估的B端寡头#，在这一市场上筑起了高高的壁垒。事实上，网约车虽然是个旧赛道，但其潜力巨大，据千际投行预测：国内共享出行市场规模2024年6500亿，2025年超10000亿，那Robotaxi将会是未来共享出行的重心，这也是为何小鹏与滴滴官宣合作股价大涨的原因，正是因为这一市场的巨大，资本都蜂拥入场。此外，网约市场对车辆行驶里程需求高，更看重车辆电池安全性及耐用性、刹车片耐用性等部件，对于出行市场用户而言，也能更好的检测这一品牌的产品实力。埃安作为网约车市场的“寡头”，还获得过2022年中国新能源汽车质量排行第一，今年上半年纯电销量也达到了20.93万，足可看出埃安的实力。也相信埃安在深受资本看重的网约车市场，未来能以“遥遥领先”的优势实现估值增长。市场由此对比亚迪、广汽埃安等这类在B端市场具有寡头效应的玩家看好。未来出行的基础，依旧是车这种领先优势将很难被打破。 对Robotaxi等未来出行方式的看好，也让资本对于网约市场热度再次回暖。
