西方最不愿意看到的一幕发生了，风向真的变了，包括美国、德国、日本、阿联酋、俄罗斯、印度在内的海外媒体，纷纷将目光投向中国，他们惊奇地发现，中国制造正在迎来一轮全新的爆发！ 就在前不久的慕尼黑车展上，中国汽车成为全场的焦点，欧洲媒体心酸表示：欧洲搭台给中国车企唱了一出好戏！美国《纽约时报》更是直截了当指出：在电动汽车领域，中国已成为世界上最强的国家，而美国远远落后于中国。 数据最不会说谎，2023上半年，中国汽车出口量突破214万辆，超越日本成为世界第一。同时，比亚迪销量也同比增长96%至125万辆，超越德系豪车品牌，跻身全球前十。成绩的背后是投入，仅2023上半年，比亚迪投入了140亿研发费用，为的就是技术创新。 在技术创新的同时，比亚迪也坚持以人为本，从保护用户隐私出发，为信息安全防护加持，积极构建完整的信息安全防护体系，该体系包含了车端到云端的多个维度，为用户的信息安全和驾驶安全提供了全方位的防护。 近年来，汽车数据安全事件频频发生，这也让车内隐私与信息安全成为汽车行业共同关注的话题，车内摄像头是否能关闭，如何关闭，这些问题持续困扰着很多用户，而比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的车企，而且通过软硬件双重防护，大小用户对隐私泄露的顾虑。 在设计开发层面，比亚迪手机应用和车机系统都会为用户提供隐私声明，用户还可以查询个人信息权益，可以轻松享受数据权益。同时，比亚迪还通过物理方式为用户提供感知度强的隐私安全防护，比如车内摄像头盖板，增强用户的安全感。 另外，不管是手机应用，还是车机系统，比亚迪都为用户提供了权限管理方案，用户可以灵活选择权限管理策略，而且比亚迪的手机应用及系统，都采用了安全策略，不会出现自启动的情况。 除了设计及物理层面上的努力，比亚迪在产品攻防方面也做出了成绩，还获得第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛金奖等国家比赛奖项。与此同时，比亚迪也在积极接受监管机构开展的各项数据安全与合规认证工作，目前比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。 写在最后，比亚迪虽然已经做到了世界第一，但依然坚持以人为本，对人性有着深刻的关怀，从保护用户隐私出发，引领行业标准，大大增加用户用车安全感，这就是科技与人文的完美融合，也是科技带给人的温暖，更彰显民族企业的社会责任与大爱。
老汪
出口第一，利润多少呢，为何不说
厉害了 回复 10-14 23:30
利润尚可你又bb为什么不多发员工。
花耶 回复 10-14 22:51
人如其名，你也就只能汪汪了！
星星点灯
比亚迪不管你多牛，请你把你的企业管理水平提高，真的，如果不能改变，后面自己死都不知道怎么死的！
用户13xxx86 回复 10-17 06:43
咸吃萝卜淡操心
手中一根烟 回复 10-16 12:02
比亚迪还是不错的，但既然全系列都是自己研制生产，为什么芯片有部分是使用高通？在中美对抗下，使用美国公司电子产品大家都知道不安全，完成可能随时成为人体炸弹，没必要把自己安危寄托在美国人随意按下的哪个死亡按钮！
猫咪
薄利多销提现到另一面就是人血工厂
人生处处是历练 回复 10-16 02:07
要不然呢？不努力等着施舍？现在是中国抢占欧美市场和空间。总要有牺牲，让企业死掉？也许企业逐利太狠，但是现阶段没有别的更好的办法。如果你觉得企业应该多分点好处给工人，企业还想免费的工人呢。一切都是博弈和争取的，也是供需关系决定的，不努力不争取，自然什么都没有。
猫咪 回复 人生处处是历练 10-16 13:53
你这样说也没错
用户43xxx89
给比亚迪打广告？？
也许天意 回复 10-14 22:22
哪个企业不打广告？比亚迪吹牛了吗？
谁的心与我依旧 回复 10-16 01:03
前些文不是说比亚迪跟Uc打官司吗，Uc会帮？
人海匆匆
数次观看，庶免大数据以我为不喜。
不困于方寸
王扒皮，可不是盖的！
云淡风轻
国内的绝大部分公司对工人的待遇都不如欧美国家，特别是工人福利方面。可能华为比较好。十多年前我在一家在中欧州500强公司做过几年，他们的福利和伙食，2023年了我没见过国内一家企业能赶上人家一半的。[得瑟]
4eyed_Raven
思虑之吾不能操心则愈发难受。夫人皆贪也，始欲知姊呼，后又欲知姊如何呼。
用户10xxx50
我们的产品没有后门，不会远距离控制。
用户10xxx77
很隐蔽的广告文[点赞]
我不是好人
不是生活必需品不能薄利多销，要提高附加值，说薄利多销是做不大
得闲饮茶
妙哉妙哉
用户14xxx06
现在国产的新能源车是真的好看又大气，每辆车外形都很时尚。
用户10xxx71
加速高科技产业链发展，坚定走自主创新之路，将科技产业超越西方！
赚钱
薄利多销是压死骆驼国的最后的一根稻草。
用户33xxx59
呼吁劳动法
tb263264206
尽在吹牛逼
soso447
“接下来，是你表演技术的时候了”
碧海蓝天
比亚迪以人为本，你们在比亚迪生产线上过班吗？
至少存有一份真
如果这些事不能站在国家利益的角度来看的，你永远看不懂。
锄禾日当武
先把欧美汽车行业干死再说
用户14xxx62
总之，汽油比中国贵的国家，肯定会是电车畅销的比方
風雪飛扬
得小心欧美的“民主”，万一三战爆发，及时收得回！
风雨兼程
科技是第一生产力
用户10xxx84
慢慢来，斗争争吵过后他们要和咱们做生意就得听咱们的，要用人民币
杀虎人
外国人发现他们干不过中国的老百姓。
天涯
我们国内的一些企业一味贪大，不追求产品质量和长远利益，对员工也是马马虎虎，导致产品质量不稳定，国产车外观，内饰，配置都无以伦比，但总是小毛病太多，是什么原因！
雄起
科技企业的税收不同，比亚迪不仅仅是车企，未来会是和华为一般的科技巨头
坚如磐石
我记得大众一年的研发费用超一千亿元。研发了个寂寞！
维维
博大精深
用户10xxx72
利润还是比不上人家，当务之急什么时候能打败特死拉和水果才是关键
高原红
最新奇的创可贴广告！
专烹行业乱象
什么？我口袋工资涨了？
用户11xxx32
赔本赚吆喝
概率造就多彩人生
奇瑞才是第一
用户10xxx77
怎么感觉是在黑比丫迪
飓风
工资多了会引响整个行业
神经哇
“信息安全”从来就是个扯淡玩意
命运的安排
我更想看到的是中国的武器不断壮大
天天向上
过几年，不多，5年。大量电池垃圾谁出钱处理？
人间正道是沧桑
奔驰都用华为的电控了[点赞]
好事多磨难^O∧
妈的使劲吹吧，出口卖的便宜，国内卖的贵，都不是好鸟
星辰大海
银行贷款多少，
用户11xxx20
我不敢买电车，我怕风向盘被锁定了。
人间正道是沧桑
希望比亚迪和华为合作强强联手，特别是华为的自动驾驶技术遥遥领先！
何所畏
工人工资有日本、德国三分一吗？
笑迎明天
所谓的新能源车，只不过是：电池，电机，传动，电气控制，四大部份组成。再怎么研究怎么出神入化，最综都不敌燃油车。建议有能力的车企不要放弃燃油车，还是深研燃油、然气动力。
思念
给工人的待遇呢？
独木
就喜欢吹牛，没出息！
一合行知
筷子
土地爷
还有企业商标，就简单三个“字母”，不能“换个好点的”，或者“三个字不一样的颜色”也行啊
春风
不可高兴的太早了，当美西方，羡慕时，那就不安好心了！当年的华为就被美西方压制了那么久！损失那么大！…脚踏实地，默默的做我们该做的事！？
用户11xxx33
中国的产品大多数都是内销卖的贵，外销比内销便宜太多了。
秀风
骄傲！！！
喵星人
国内的服务跟上了吗？
光华
比亚迪的大股东是美国财团
CRH43700kilometers
制造大国正大踏步的迈向制造强国[100]
云中看海
不要盲目自信。其实国外也在发展电动车，前几天看到一个视频，说的是挪威的电动车发展是非常快的，覆盖率很高。
用户33xxx13
把元plus底盘生锈问题解决，我就买一辆
用户10xxx29
一个监控摄像头盖板还要吹多么高科技！
家桢
比亚迪就是廉价剥削打工人，血汗工厂
用户83xxx15
数据不说谎，你却在说谎！
山林樵夫
自嗨小编
jss111
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