丰田章男的观点也许是对的，但是中国和美国为了自身利益的考虑，必须另辟蹊径。要不然在氢能源时代，又被小日子，又被丰田掐着脖子，让丰田坐享其成。因为氢动力相关专利有83%都是日本人所拥有,其中丰田就占了48%！！！这就好比人家知道你要从哪边走，就早早的在那边修好路，建好收费站。就等着我们过去老老实实的交过路费。结果就是又会让丰田统治汽车市场几十年。结果拥有全世界最大的两个汽车市场的中国和美国另辟蹊径，新建了一条路，不从小日子修好的那条路走，不带你小日子和丰田玩了，难怪人家丰田章男时不常的就跳出来骂街。现在国内还有鼓吹新能源汽车的人，说氢能源汽车才是发展的未来，你们还没有认清形势吗？？
心若冰寒
中国大力发展电动车就是为了避开燃油车的专利壁垒，哪怕氢能源有优势，中国也不会跟，除非中国有自己的氢能源专利
小明讲冷笑话 回复 11-09 21:46
高屋建瓴了兄弟！电车可以用很久：1.电能是可再生能源，2电能的运输基本上稳定了不用在花一笔！3.电能相对于其他还是很安全的！（比如穿刺实验）！4我们跨过了发动机这个壁垒！你说的能量传输和接受外部影响很大！而且危害还不可遇见！
小明讲冷笑话 回复 11-09 21:41
对的！一个车一个小型炸弹！高速路一堵直接高速路变危险区！
大灰兔
氢能源配套辅助的东西要求远比电动车要高，确实难度很大。以后或许行但绝对不是日本这种搞法。
Li
中国能在全球做产业输出的首推新能源汽车了，这是国家战略，那些还在挺燃油车的得看清楚这最根本的一点！
海风椰影
中国发展氢能源是天坑，一是绕不过日本专利，二是购车成本超过使用费用高，加氢费用是燃油车两倍，三是地球铂资源稀少，氢电池车无法大规模普及，只能作为贵族车少数人享受，四是氢生产运输储存加注特危险，氢能源车是路上跑的炸弹。
流水中石头
氢能源汽车，非常好，日本大规模推广。日本的小型面包车，非常收到日本居民的喜欢，日本厂商在日本一直推出各种小面包车，你日本自己买氢能源汽车。
小猫
那这几十年你在干嘛？就不能两条腿走路?
随风
我们的电车产业已成熟，氢能源要想取代电车除非要有压倒性的成本优势！目前来看不管是从制氢价格与氢燃料汽车价格两者都不具有优势！
用户14xxx06
氢能源现在不成熟，压缩的氢气爆炸，很容易变火箭升天，尸骨无存。这个问题很难解决。
用户17xxx96
现在氢脆问题还是无解，安全性存疑
乐佾庑冘
我知道你对、你先进、你更贵，所以，我更对更先进，因为我也贵，我当然是用我的，就象你用你的一样。
正义
等专利过期了在跟进，氢能源对环境更友好。
经济技术 回复 11-07 03:43
想多了，现在制氢能量利用率不到50%，在可控核聚变没有大规模普及之前不用想氢能源的普及
UC网友16xxxx6883
鬼子国内煮饭用的是天然气还是氢，这东西想想就好了，量少还是能源高效利用顺带制点氢，量大的时候怎么弄，成本一上来全是缺点
用户55xxx54
1、氢的制造非常耗能。2、氢的安全性非常差。3、氢发动机依旧是内燃机模式，中国没有优势。4、智能化电车比氢内燃车据有更强优势，几乎是智能手机对模拟机的差距
用户14xxx06 回复 11-16 16:27
最主要安全，不像汽油，氢是要压缩的，可算火箭的原料。出事升天，绝无生还，而尸骨无存。
wen
问题是电动车的核心电池也是人家领先。。。
陈平
电池对环境的污染众所周知，你能说他环保低碳吗？
❤／ 回复 11-13 16:27
循环使用的，你以为还是以前的那种家用电池，你真的是无知
纪梦泉 回复 11-07 10:20
知识多少年没更新了
那个谁
氢能源是个好东西，但这钱要给小日子赚了就很不好
Lincyze
氢气4-74%的空气比例都可能爆炸，小日本只研究如何用但是如何运输储存他们是不管的
某某人
氢能源会用上的，不过不是私家车上，而是商用车。就等小日子专利过期
健康观念透析
工作满4年就可以拿最高时薪[点赞]
用户10xxx20
但是电车的专利怎么就没人去申请呢？
人生如梦
别的不说，新能源我们能抄日本德国的老底，资源技术我们都有日本德国拿什么比?电车又不需要什么精密加工，技术门槛也简单，不需要研发发动机，只要有钱都能造车。只要我们造电动车，日本德国韩国就没法玩，这就是政府必须鼓励电动车的原因 玩燃油玩不过日本德国，我们不跟你玩，我们换个跑道跟你玩，让你连参赛资格都没，你还怎么跟我们比赛?
5201314 回复 11-14 09:03
说的好像别人研究不出电他似的，电池车换个新能源在忽忧，我们这里充电都是个问题
临安微风 回复 11-06 23:49
笑死，还技术门槛低，你让她们搓一个高能量密度电池出来啊，搓一个全车电控啊，搓一个智能辅助驾驶系统啊，什么？都搓不出来？那还好意思说你是出来搞电车的？
贝塔贝贝
日吹真是没完没了，看着没落了还要一直强行挽尊，都不知道啥心态。
风行
科技是不是未来不是用权利来用强的，即使现在不用日本的技术，未来依然有其他技术促进氢能源，能源资源的良性循环以及人口数量减少是地球环境变好的唯一出路
青蛙表哥
日本花大价钱雇佣国内自媒体美化日本形象，特别是明星、大学老师、教授、知名文学创作家等公众人物，日本侵略中国之前派大量绘图特工来中国绘制地图，精度比当时民国政府出版的地图要精准很多，日本人到现在做梦都想吞并中国
专业装修
这次丰田投资方向失误，中美两国不跟他玩
嘎嘎嘎
点错科技树了，丰田承认错误有这么难吗？丰田的专利只集中在氢能源车上，在氢存储和运输的问题没解决之前，氢能源车就是无本之木无源之水，氢能源车就是个笑话。
用户13xxx48
意思就是说为了杀敌八百自损10万也无所谓，为了干倒日本的汽车技术，全球联合起来推动最垃圾的电动汽车横行霸道
咸人咸风
如果中国人玩氢能源，早把他弄的风生水起了
路远
氢能源需要复刻汽油车一整条产线，制氢厂，加氢厂，运氢车。电车发电工具一大把，电网是现成，只需要建加电站，电车整体便宜，而且电多还能反补家庭，工厂，商业，医院。
爱ke熊
一个个的都不懂装懂，[哭笑不得][哭笑不得]，装的都挺专业。中国也在发展氢能源，去百度 中石油中石化 氢能源的研发 制造。百度一下 中国有哪些氢气车品牌 ，红旗 吉利 长安 大通 海马 传奇 广汽 北汽 等等大牌厂家都在研发氢气车 有的几年前就上路了，吉利 海马 这个月发布了新款氢气车，国外大厂 bba 日系 德系 美系 也都在研发，宝马前两天也发布了新款。氢是未来趋势，不研发就永远跟在别人身后。
贰零捌 回复 11-10 14:08
氢是未来趋势。笑死人[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]，用能量造氢，再用氢转化成电去驱动电车，简直是傻瓜行为。除非造氢那个能量不要钱，又储氢，又运氢，又加氢。想想都脑壳痛，还敢说是趋势未来。
平平安安
氢能源汽车，日本有几款车？销量如何？拿数据说话！没销量，还想别人跟着搞？
无为
问题是小日子自已推广了吗？
用户13xxx22
特斯拉是唯一在中国独资的外国车企，不就是为了把小日子搞死吗。中美联手搞
asdfghjkkl
丰田的电车就是杂牌车
三秒
智商是个好东西
用户10xxx98
成本 安全 以及市场份额较大国家是否大力推广来决定
用户48xxx60
也不能说日本坐享其成，丰田也是下了血本投了千亿巨资搞研发提前战略布局。一分耕耘一分收获这个道理会不会改写我们拭目以待。
平平安安
有前途，有钱途，的确是未来发展的方向。中美忍着专利费也会大力发展。1G大哥大，贵不贵？忍着老外赚大钱，也要推动通讯发展，之后2G3G4G5G通讯行业不但自己能造设备，还有了众多专利，成为行业最重要的行业标准制定者之一
Mark_H
其实氢能源跟柴油混动对于商用车都非常有好，就是开发速度比较慢利润比较低
平安
这丰田章男看来可能要去上吊，他为什么会重复这种话，因为他咽不下被中国人吊打的这口气，以前小日本是横着走，这样下去小日本要扒着走。[墨镜][墨镜][墨镜][墨镜]
鱼才彤
日本氢能源汽车也是完全不成熟的技术，你以为他不想推出氢能源汽车吗。不要说的日本好像多厉害，氢能源只是贫瘠之地日本想摆脱能源制约的空想、天方夜谭。