智驾水平哪家强？懂车帝一年一度新能源冬测日前在漠河进行，当地气温位于-18

智驾水平哪家强？懂车帝一年一度新能源冬测日前在漠河进行，当地气温位于-18℃~-8℃，属于极寒天气，且有降雪，不少地方还是冰雪路面，气温和道路条件恶劣，对于新能源汽车来说无疑是个不小的挑战。这次冬测项目里，尤为引人注目的是“夜间雪地辅助驾驶测试”，冬季+智能化，非常有意思的组合。测试共有三个关卡，分别是： 1、夜间雪地ACC对静态假车测试； 2、夜间逆光ACC静态假车识别测试； 3、夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试；由于测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰，因此，一关比一关难，甚至比之前懂车帝进行的夜间AEB测试，难度要大得多。这一系列测试旨在检验车辆在北方常见的夜间、湿滑、冰雪等路况下的辅助驾驶能力，以及ACC功能的性能。参加测试的车型，基本涵盖了市面上的主流新能源车，包括造车新势力，传统车企，特斯拉等等。第一关，夜间雪地ACC对静态假车测试，参加测试的共有51台车，但仅通过了17台，淘汰了三分之二的车型，通过率仅为33.3%，其中就不乏宝马、奔驰、大众、凯迪拉克等大家熟知的大品牌车型，可见难度之高。随后的第二关夜间逆光ACC静态假车识别测试，难度升级，剩下的17台车，也只有50%的通过率。飞凡F7、昊铂GT、智己LS6等车型，就连智驾很强的Model Y都没能通过。仅剩下小鹏G6、阿维塔11、蔚来ET7、理想L7、腾势N7、仰望U8等共8款车型通过。接下来的终极关卡是夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试，逆光加上扬雪，能见度相比前两轮更低，在这种情况下，对于激光雷达和摄像头的影响都很大。主办方刚开始用60km/h进行测试，8款车型都无法通过，后面只能降低测试难度，测试时速降为40km/h，尽管难度已经降低，但也只有4款车型顺利通过了测试，分别是阿维塔11、腾势N7、蔚来ET7和仰望U8，而在这次参测的51款车型里，顺利连闯三关的最终通过率仅约7.8%。这次的测试，有几个点值得关注：第一点，华为再次展现出其在智驾领域的能力，旗下车型，问界M7，M5 EV和阿维塔 11都走到了最后一关，且阿维塔 11顺利通过最终关卡。第二点，号称智驾开创者的特斯拉，旗下车型MODEL Y在第二关就倒下了，MODEL 3甚至还出现了充不进电的情况，被迫弃赛，表现拉胯。第三点，比亚迪的表现出乎意料，过去一直被认为在智驾方面处于第二梯队的比亚迪，在这次冬测腾势仰望表现惊艳，N7和U8闯到最后并顺利通过，在终胜局的4款车里，比亚迪旗下车型占了2席，不禁让人惊叹。总的来说，在懂车帝这次测试中，外资品牌几乎是“团灭”，崭露头角的，都是自主品牌。而测试结果也足以证明，在智驾方面，国产车已经真正的处于世界领先的地位。