风向变得太快了，日本媒体敏锐察觉到一个反常现象，中国正在使劲购买一种日本商品，中国市场占据了日本向全球出口总额的90%以上，日本欢天喜地后却开始乐极生悲了，接下来赶紧看看究竟是怎么回事！ 根据日本经济新闻援引相关数据指出，2023年10月，日本向全球出口近14.4万立方米圆木，其中近12.96万立方米销往中国，对中国圆木出口量同比增长了41%，仅仅中国市场就占据了全球90%以上的份额。 对于这个数据，日本有了久旱逢甘霖的喜悦，然而日本经济新闻网却很快报道了另一个扎心的事实，2022年日本圆木价格仅为1980年价格的一半，中国人之所以疯狂抢购日本圆木，是因为价格低，把它当作便宜的投资商品。 再看另一个事实，比亚迪元PLUS在日本市场的价格比国内贵一倍，高达440万日元，折合人民币22-23万，而元PLUS在国内只要13.98万起。另外在前不久的日本东京车展上，比亚迪展台也是被围得水泄不通，日本经济新闻表示：中国或成为电动汽车的世界工厂。 更令日媒感到惊讶的是，中国车企在新能源技术上已经走在世界前列。比如这几天网上热议的AEB测试视频，视频里的比亚迪仰望U8在130km/h的高速情况下仍可以进行制动并成功刹停，以绝对实力打破AEB纪录。这个测试数据意味着什么呢？ 要知道，目前市面上的一般车型的AEB触发速度大都只能在60km/h速度下刹停。就算是以智能驾驶见长的车企，也只能做到在80-100km/h下也能实现车辆目标的稳定刹停，因为100km/h以上的高速，对车辆感知能力，规控能力，底盘制动能力提出了更高的要求。 可想而知，比亚迪AEB系统能够在130km/h高速下依然稳定刹停有多么难得，可以说刷新了行业纪录。当然，突破的背后是技术创新，正是因为仰望U8搭载了比亚迪自研的易四方和云撵等领先技术，才实现了动力与底盘毫秒级的协同控制。 在汽车主动安全功能方面，比亚迪的突破远不止这些，除了AEB系统，还有刀片电池，CTB电池车身一体化技术、DMO技术平台等。这些领先技术让比亚迪连续多个季度坐稳中国冠军，甚至是世界冠军的宝座。 同样是出口量暴涨，中国出口的是尖端领域的新能源技术和新能源汽车，而日本却从过去的汽车强国变成现在的低价圆木出口大国，这足以证明中国制造的强势崛起，全球科技格局也迎来了巨大的变革，期待中国在高科技领域取得更多突破！
三十年河东三十年河西，莫欺少年穷！
打奥特曼的怪兽
鬼子汽车在中国的价格是三倍以上，很多高精尖技术和材料都处于垄断地位，森林保护也是全世界最好，我们的路还很长，所以不要盲目自大。
用户12xxx94 回复 12-24 20:03
哈哈哈！都要2024了还说日本森林……
zcz 回复 12-25 08:37
又见一只反思怪
青蛙表哥
我们国家本来就是家具出口大国，低价进口原木本身就是没有问题，哪儿便宜，进口那里。比亚迪在日本卖到贵，那是因为日本税收和运输成本叠加，所以卖的贵
坐望云起 回复 12-24 11:49
國內有補貼也是原因之一
华英雄 回复 12-24 23:26
进口日本原木，做成棺材再卖回日本，日本没有推行全民火葬
神啊_我在深渊向您呼喊
小时候听说日本用的一次性筷子都是进口中国的，不砍伐自己的木头
你跌 回复 12-25 10:00
一次性筷子用的是竹子，竹子不是树，是草。
urbxhdhs 回复 12-25 09:33
竹子一年成林，树木几十年成林
刑天
关键是这些个木头做成棺材后又高价卖给倭国
呆蛙沙壁 回复 12-24 11:28
曹县出品必属精品[doge][doge][doge][doge]
用户10xxx67 回复 12-24 06:29
吃货！
用户18xxx40
比亚迪好样的[点赞][点赞][点赞]，国外卖得比国内贵。
十八子 回复 12-24 18:38
茅台
我朋友 回复 12-24 14:33
联想ԅ(¯ㅂ¯ԅ)
逸夫
没资源的话，小鬼子活的不如猫狗。
用户10xxx50
讲木头的呀，怎么变成吹牛皮了呢？
华灯初上 回复 12-25 02:26
比亚迪给钱了
风林山火
130码理论0.2秒可以刹住，但是惯性引起的其他问题很难解决。整个专业车手停下来了，对普通驾驶者来说是巨大灾难
陈仙应
日本进口中国木材加工成筷子买个中国，进口国内煤炭不烧用水泥封存沉入海底留到战争时候再用，进口花生米在船上脱壳后把壳加工板材买个国内，这些停了好多年了
妇炎洁 回复 12-24 14:34
还真有人信
千祥云集
吹吧，电动车反正是不如油车，跑不了上百公里就得充电，谁有电动车谁烦
华英雄 回复 12-24 23:29
中国的石油资源大部分依赖进口，而煤炭资源世界第一，火电发电量世界第一，所以现在大力发展电动汽车
笑问天 回复 12-25 08:50
U8是混动车，简单点说就是加了个电池的油车
nba1999
早说过了小日本迟早成为我们的原料输入国。工业品倾销地
孤单百合
盲目自信也不是好事，看看日系汽车全球销量就知道了
先生要放鬆
幻想症犯了？比亚迪在小🇯🇵那里根本就没人买，别想多了
山里人
很多公知、大V不是说小日子从来不砍树吗？
外卖小哥
日本的光学技术和新材料技术还是蛮牛的，等待我们超越
老七闲谝
我们从出口原材料到出口高附加值产品，经历了多少风风雨雨。
坐望云起
又扯電車，中電車補貼高而已
春光灿烂5201
车咱就不说了，虽然你们出口木头，但是我们给你们出口棺材啊，木头做的。最高级的应该是我们进口你们的木材吧。多多关照奥。
独行 客
太牛了，还可以停车！
响响
这是理所应当的，中国可是领先过世界将近四千年，只不过拿回自己应该的地位而已
小李不探花
比亚迪车挺好，但是车主素质太低了，大部分都是斤斤计较的屌丝。特斯拉车不行，但是车主好多都是小姐姐
用户17xxx00
汽车强国变成现在的低价圆木出口大国 这有什么关联？
UV无影胶UV可剥保护胶UV曲面屏胶
外国汽车在我国售价也高出原产国很多
不敢说
出口强国发展，高中低端全面开花。
用户67xxx47
小日本哪来的那么多原木！
没有任何借口 回复 12-24 09:24
小日本森林覆盖率高的很，不缺木头
简单、微笑
好像你说的是两件事吧？
用户13xxx93
个别代替不了一般， 日本对华贸易是顺差不是逆差。
宁画骨
日本木材出售吗？比亚迪好样的
候鸟往东飞
你得把1980年价格标出来
幸福人生
支持国贷抵制日货
Mr幽灵
这波广告打的溜
无畏
买个烂木头还跟科技扯上了？？
伊戈达拉
小本子有那么多的深林？