车门焊接工艺虽然没有关乎安全性,但是一体式车门和焊接车门,说实在的,我还是觉得一体式车门更好。 然而20多万的的丰田汉兰达还是用的焊接式车门,而比亚迪宋prodmi则是一体成型车门,难怪有人说日系车生产工艺已经落后了,因为其他的,像大众车,美系车都是一体成型车门了!

车门焊接工艺虽然没有关乎安全性,但是一体式车门和焊接车门,说实在的,我还是觉得一体式车门更好。 然而20多万的的丰田汉兰达还是用的焊接式车门,而比亚迪宋prodmi则是一体成型车门,难怪有人说日系车生产工艺已经落后了,因为其他的,像大众车,美系车都是一体成型车门了!

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老飞新手
一体成形车门工艺更简单,冲压一次便可。为什么众多厂家不用,比如劳思莱斯、红旗等超级豪车都不用?怕是综合性能不令人满意吧。