今日，五菱红1号电池发布，正式宣告了新能源商用车市场进入到崭新阶段。 过往许多年，新能源商用车都长期遭遇着充电速度慢、耗能速度快、真实续航低等问题，而如今的五菱红1号电池便是冲着解决这些刚需问题而来。 总结来看，五菱红1号电池最核心的能力有三，其一，是飞流超智能温控系统，它将会让车辆实现更稳定温度管理，无论是充放电都能保持在最优温度区间，这也使得其像乘用车动力电池一样具备30分钟极速快充能力； 其二，是MUST电池包结构，在高度压缩电池厚度、优化舱内空间的同时，也能大幅提升电池包刚性，做到安全高效的统一； 其三，是“问鼎”电芯技术，从最高级别阻燃材料到一系列领先包覆技术，都将不断强化电芯化学稳定性，实现长达4000次充放电循环，提升电池寿命、大幅降低长期用车成本。 出色的温控、薄而安全的电池包，还有超强的耐用性，五菱红1号电池不久后亦将出现在一台五菱量产新能源商用车上，为国产新能源商用车市场带来新示范。
