院士报告解读之04：零部件只能在车企内部通用？大佬们规划的智能网联汽车“零部件”，跟想象中的不一样！ 借着李克强院士的《智能网联汽车产业发展报告》，继续给大家分享一些心得体会。 在这份报告中，李克强提出了一个智能网联汽车“新型零部件”的概念，这是一个很有前瞻性的概念。 所谓新型零部件，指的是云控基础平台、高精度动态地图平台、车载终端基础平台、计算基础平台和信息安全基础平台。 这些零部件与我们熟悉的发动机、电池、变速箱、底盘并不一样，它更像是一种惠及整个行业的基础设施。 该怎么理解呢？ 云控基础平台，是一个垂直独立的车联网平台，所有的智能汽车产品都能“上网”； 车控计算基础平台，强调的是统一架构和跨域共用，这就有效避免了不同车企之间的重复、无效研发，提升整个行业的资源利用效率。 车载智能终端基础平台，需要发展一些主机厂、零部件企业、专业机构共同参与，软硬件协同，服务于所有的市场主体，最终形成完整的生态体系和商业模式。 高精动态地图基础平台，则是与地图有关的全国通用的基础平台，它是动态的，各大厂商标准统一，快速降低在智驾领域的成本。这也解决了各大图商目前各自为政互不相通的问题！ 信息安全基础平台，则是各国都在追求的。智能汽车实际上就是一个数据收集、产生的机器，这些信息必须要有统一监管。 这样的“零部件”，行业共享，协同发展。 回过头来看，在燃油车时代，你能想象没有合作关系的厂商之间把零部件通用吗？【来自懂车帝车友圈】
