西方已经晚了，洪水到了才想起筑坝！他们企图集体围剿中国电车，但已经来不及了，已经无法撼动了！目前，我国有70余万家企业参与到电车产业之中，涉及从业者以干万计。而且已经形成良性生态，虽有少数不适应者出局的情况，但更多的则是伴随着黑科技的叠代越来越快，恰似沙漠风暴那般。这甚至比当初手机行业的崛起，还要来得迅猛和彻底。手机毕竟还有苹果和三星，而且芯片和屏一直还倍受制约。新能源汽车只剩下一个特斯拉，而特斯拉甚至做个车中苹果的资格都不够，更像个平起平坐的兄弟！如果不是美国因素，特斯拉在中国以外也不会好混。要不了多久，整个电车零部件的成本将会低到极致，到时，东南亚6亿，非洲12亿，加上南美，甚至包括印度，将遍布中国元素组成的车。到那时，可有趣了，全球就只有发达国家的人民，还坐在土到渣的燃油车里晃着，第三世界人民则全都坐进了智能座舱！
