笑喷了，大众:ID.3，价值差比海豚多3万元 万万没想到大众亲自下场拿比亚迪作为对比了，这幅海报让人笑喷了，拿ID.3和海豚进行配置对比，然后随便给出一个非常虚假的价值差，加起来3万元，没想到大众会用上这种营销套路。ID.3销量为什么不行，还不是因为品牌溢价太高导致性价比太低，另外在国人眼里，电车是国产的天下，合资车在这方面行不通。其实当大众拿比亚迪来对比时，自己就输了，其它品牌也是如此，如果产品不够优秀，那么就不会被友商对标，因此至于ID.3个海豚，谁更好大家心里都有数。
笑喷了，大众:ID.3，价值差比海豚多3万元 万万没想到大众亲自下场拿比亚迪作为
再见了地球
2024-03-12 21:00:01
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阅读：2002
用户18xxx39
开过的确实ID3好开啊
是谁带来这场大雨
这对比的没啥毛病啊，
名满华夏
不知道从什么时候开始?合资车也开始斜线对比比亚迪了。电池电机电控，安全配置，实用配置，品牌，保有量，极速，加速比较一下?特别是实车，会给你一目了然的答案。海豚与元动辄出货3万+，性价比高，电池电机强劲有力，实跑高出一筹。4米多的车子，轴距都有2.7米以上，已经是正常车子尺寸。另一个是配置相当丰富，无论是安全还是实用配置基本齐全，最后是比亚迪形成了规模与品牌效应。其他车企做不到极致性价比，眼睁睁看着比亚迪大卖。
anutry 回复 03-15 07:10
行，你开心就好
anutry 回复 03-15 07:09
那是没有对比，当你开过带感的车后你就明白了
十二楼
两车都开过，ID3开起来更像一台大众车，海豚开起来就像一台玩具车。
大胡
ID3车体和操控好一些，海豚车机系统好一些……看你咋么选
Lll 回复 03-14 17:54
你这讨论中肯[作揖]
anutry
大众跟比亚迪的差距在于宣传，不去宣传安全性，操控性，跟着比亚迪的节奏走，宣传智商感人[哭笑不得]
凯迪不拉客 回复 03-14 18:02
大众的电池是三元锂电池，有个屁的安全。
anutry 回复 凯迪不拉客 03-15 07:22
三元锂有三元锂的优势，磷酸铁锂安全性看某迪的自燃就知道了，很多都是靠概念去说故事的，反正有人会信，但凡上点档次的车，你看看谁用磷酸铁锂，有钱人造车人都是傻瓜？
wy315424
Id3刹车太软，没信心，试驾了就放弃了
树的记忆
真心希望不差那几万的潜在用户去真实体验下再做决定。
萬元戶~
呷人推荐海豚，但我也是对比了后选择了idk3
祥云
我是ID3车主，也开过海豚，撇开爱国情怀，大众更好
白日梦想家
后独悬加后驱一百七十匹马力就是实力体现。
小马奔腾起来
大众ID3除了操控，确实其他优势不大
sss
这两个车侧重点都不一样，大众不说底盘，说三电，你这销售的水平很一般
fengfengr
这个级别还是大众开着舒服一点
法兰克
开过的都不后悔买ID3，无脑闭嘴
大铜牛
大众这个套路 三年后一次次性缴完余款七万+
芒果
便宜才是量大的原因
用户17xxx40
[并不简单]我一个外行，都觉得对比的没问题，值不值，看个人了
请叫我大王
要不把这些优势转变一下，卖个9万。应该能爆火
用户95xxx73
确实大众更好开