比亚迪官宣5月份推出第五代DM技术，百公里油耗2.9升，燃油车遭受毁灭性打击。 今年的燃油车市场惨不忍睹，合资品牌B级车，价格降到了几年前的A级车，奔驰宝马奥迪也顶不住，纷纷大降价保销量。毫无疑问，燃油车大降价都是国产电车的功劳，其中比亚迪给合资车的杀伤力最大，就比如说秦plus，就让很多合资a级燃油车销量崩了，虽然55KM纯电续航很弱，但当成油车开，油耗却非常低，这得益于比亚迪的DM技术。 现在比亚迪将在五月份推出第五代DM，这个技术可不得了，比亚迪说能做到百公里油耗2.9L，这对于燃油车来说，简直就是毁灭性打击。个人认为比亚迪第五代DM混动技术应该会先用于15万到20万的车型，专门用来打合资B级车，因为燃油B级车还是很耐打的，比如凯美瑞，雅阁，天籁等。 根据比亚迪的说法，第五代DM技术，在满油满电的情况下，可以续航2000公里，因此这种车子一旦上市，那么真没有燃油车什么事了，大家说是嘛。
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用户10xxx29
充电的不是应该0油耗吗，还2.9升。
特立 回复 03-30 17:45
比亚迪一直都是两条腿走路，一条纯电一条混动。
名满华夏 回复 03-30 16:41
然而去年下半年纯电动出货量甚至超过了特斯拉。
名满华夏
理论上55升油就有指望，但是太极限了，厂家都主动打折扣了。理论上55/2.9+1.2=20.17百公里。
天天
哈哈，人家奇瑞都在测试了
飞向宇宙
能跑2000km，我回四川都不用再中途加油了
半只恐龙 回复 03-30 05:46
混动高速开热风，120马，要打对折的，城市和国道很省
中空
满油满电续航2000公里实际上一点意义都没有，因为买长续航 dmi的车主都是把它当电车开，我的秦plus120公里已买车两年半了，油箱就加满过一次，是春节长假跨省旅游，平时加油都是一百一百地加，既使跑长途也经常充电，现在各地充电都很方便，价格也不贵，有电的感觉真好。因为，我不明白秦L90公里续航是什么鬼！想让车主充电永远在路上？！🤔
王爷
评论都说要带60升油箱，这不是油车是什么？[得瑟]