笔记｜蔚来“续命”中东财团扫货中国新能源车

参考：投资界 🔲 李斌不再是最大股东 ▪️12月18日，蔚来汽车官宣获阿布扎比投资机构CYVN约22亿美元战略投资，以现金形式，每股7.5美元认购2.94亿股公司新发行A类普通股。今年7月，CYVN曾投资蔚来11亿美元，短短半年内，已投资33亿美元。 ▪️交易完成后，CYVN将成为蔚来最大单一股东，持有20.1%总股份，有权提名两名董事。 ▪️李斌仍为蔚来实控人，拥有单一最大投票权股东。 受此消息影响，蔚来市值一夜涨近7亿美元。 🔲中东财团密集投资中国新能源车 不完全统计，2023年至少已有9家中国汽车公司获得中东资本，累计超500亿投资。 ✔️10月，北汽蓝谷旗下极狐汽车与阿联酋本奥米尔集团签署协议，联手开拓阿联酋和沙特市场。 ✔️6月，沙特投资部与华人运通（高合汽车）签署价值人民币400亿的协议，双方成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。 ✔️前途汽车母公司长城华冠与约旦ManaseerGroup签署协议在约旦建立合资公司，把前途车本地化改进，拓展中东和北非市场。 ✔️3月，吉利与雷诺与全球最大的石油公司沙特阿美签订意向书，后者拟以现金投资合资公司少数股权，成为第一家投资汽车的石油生产商。 ✔️天际汽车与沙特Sumou Holding成立合资公司、小马智行获沙特阿拉伯1亿美元投资等。 🔲投资特色 ▪️中东财团投资多是处境相对艰难车企。就连恒大汽车，贾跃亭法拉第未来，在最新一轮战略融资中同样出现中东财团身影 ▪️强调中东地区新能源汽车产业化落地。中东石油为不可再生能源，为求转型掀起产业升级。 如沙特阿拉伯“2030愿景”，计划非石油能源出口比重从16%提高到50%、主权财富基金对电动汽车的投资，是政府重要考核标准。 ▪️中国新能源汽车已日趋成熟。蔚小理，比亚迪、五菱、吉利、华为、小米等一众造车大军。投资中国新能源车是相对最优选择。