昨天体验了一下#极氪V3桩5C充电实测#,最高540千瓦的充电功率,11分钟多一点从10%充到80%,需要说明的是,测试车辆是搭载95千瓦时神行电池的001,目前极氪充电速度最快的车。
几年前Taycan发布时,我提到过,缓解续航焦虑,除了增加电池容量,也可以提高充电功率,当时觉得充电功率200千瓦就够高了,现在已经超过500千瓦,技术发展确实快。
当充电时间不再是负担,电车的接受度是否会提升呢?
昨天体验了一下#极氪V3桩5C充电实测#,最高540千瓦的充电功率,11分钟多一点从10%充到80%,需要说明的是,测试车辆是搭载95千瓦时神行电池的001,目前极氪充电速度最快的车。
几年前Taycan发布时,我提到过,缓解续航焦虑,除了增加电池容量,也可以提高充电功率,当时觉得充电功率200千瓦就够高了,现在已经超过500千瓦,技术发展确实快。
当充电时间不再是负担,电车的接受度是否会提升呢?
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章