图1:日本唯一的科考型载人深潜器“深海6500”
（隶属于日本“海洋研究开发机构”：JAMSTEC）
自1/9/8/9年入役以来（同年实现了6527米的载人下潜纪录），寿命已达35年
然而在近日关于其未来替代方案的研讨中
摆在日本人面前的问题是
“我们已无法再制造钛合金球形耐压壳”（图2）
图3：“深海6500”的钛合金球形耐压壳制造流程
（不知道现在是哪一步失传了）
图4：为了解决“深海6500”退役后的深海科考能力空白，日本目前考虑以无人化设备替代载人深潜器
图5：然而目前的ROV水下工作深度至多也就4500米，依托潜航器的深海科考能力将不可避免的下降，而且暂时也没有能制造此类大潜深ROV的日本企业，大潜深ROV的线缆也有很多技术难题，而且还需要定期更换…日本正在研制中的大潜深AUV以及引进自海外的类似产品倒是有类似经验…
图6：如果一定要做新的载人深潜器，除了重新攻关钛合金球形耐压壳制造技术外，似乎还有再利用“深海6500”钛合金球形耐压壳的设想…
（那你换代换了个啥…）
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