【获得数据合规认可，FSD入华似成定局，中国厂商们准备好迎战了吗？】 有人找我讨论过这个问题，所以趁着周末有空来聊聊！ 访华、获得数据合规认可，马斯克一番操作之后，特斯拉FSD入华似乎已成定局。 那么，中国厂商准备好了吗？ 了解汽车市场的人都知道，特斯拉不是3年前的特斯拉，中国新能源行业也已经今非昔比。 现在的主流国产厂商，相当一部分都能拿出一整套的智能驾驶解决方案。 华为有ADS 3.0，比亚迪有天神之眼，一向比较低调的埃安，也有自己的ADiGO PILOT智驾系统，大家都有两把刷子。 从我看到的视频，包括我在美国的朋友的反馈来看，FSD还是有几把刷子的，但按照我的理解，特斯拉FSD还要进行国内的数据训练，但国产智驾系统已经在逐渐普及了。 比如埃安的ADiGO PILOT系统，百万级的昊铂SSR在用，第二代AION V也在用，而且还摆脱了高精地图，实现有路就能开、无图全球通。 有技术实力，普及速度也很快，我反而更加期待FSD能够早日入华了，无论是从给消费者提供多一个选择的角度，还是给中国新能源加点竞争的角度。 在此也留一个互动问题：基于你目前的了解，你觉得特斯拉的FSD入华之后与中国汽车品牌在智驾方面到底孰优孰劣呢？【来自懂车帝车友圈】
