一天试验费用70万？为了超越豪车的风阻系数，宝骏云海下狠手了！ 现如今的纯电动车市场，各大车企又开始卷风阻系数了。说到风阻系数，我先给大家看一组数据。目前在售的一些纯电动SUV中，比亚迪元Plus风阻系数为0.29cd，奔驰EQC风阻系数0.28cd，小鹏G3风阻系数0.29cd，蔚来ES8风阻系数0.29cd，奥迪e-tron风阻系数为0.28cd。 再来看看跑车的风阻系数，保时捷911的风阻系数为0.28cd，兰博基尼huracan的风阻系数为0.297cd。大家是不是已经发现了，这些纯电动车的风阻系数已经和燃油超跑的风阻系数一样了，为什么呢？因为风阻系数对于纯电动车的续航有这很大的帮助。 而宝骏云海为了提高风阻表现，基于大量的风洞实验和外观造型优化，对整车轮廓、车头气帘风道、车辆轮毂、尾部的扰流板、车尾的保险杠等进行调整，使得自身的风阻系数做到0.259cd，比超跑还厉害，从而让宝骏云海的续航里程达到600km。 要特别说明的是，宝骏云海进行的这个风洞实验，一天的试验费用为70万元，足以见得宝骏为了给消费者打造一台超长续航的车型也是下狠手了，如果你近期有意向购买一台纯电SUV，不妨等等即将上市的宝骏云海。 #宝骏云海# #宝骏云海超低风阻0.259cd#
