工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停
燕燕子
2024-08-05 17:34:12
我开了差不多有6年的电车,单踏板这个事情还是没法接受。
所谓的单踏板,就是不用踩刹车,只要电门完全松开就可以把车刹停,当然在单踏板的模式下踩刹车也一样会让车刹停。
为什么单踏板这个东西反人类的呢?
就是你的感知和你的行为是脱节的,大脑感知车载降速总会觉得脚在刹车上。
但是实际上的行为只是你的脚抬起来了而已,实际脚还在油门上,这个时候如果出现什么突发情况,下意识的就会因为车在减速的惯性脚会直接照油门踩下去,会导致很大的安全风险。
当然单踏板带来的强动能回收,是电车让人产生晕车感的重要因素。
还有一些比如说停车的场景,单踏板的模式要一直搅在油门上,才能让车缓行,这一点我真的是受不了。
所以对于单踏板这件事情上,我还是比较欣赏id的这套设计,id只有两个档位,d档是完全没有动能回收,b档是有一点点动能回收,但不会产生像刹车一样强劲的效果。
这样的设计有两个好处:
第一好上手,很多油车的老司机直接开d档就行,操作起来和油车完全一样,不会产生任何的安全隐患,没有任何的学习成本。
第二是舒适优先,省电第二。我觉得车本来就是为人服务的,为了数据上省那么一点点,降低整个开车的体验感,相当于白花钱。
单踏板会增加误踩电门的风险吗? [PK]
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小妍pk301
单踏板模式,听起来科技感十足,但真要一直踩着不放?这操作感觉怪怪的,安全真的没问题?
幂律分布
单踏板开车就像边走边解鞋带,紧急时刻容易“踩错红线”,安全驾驶,习惯很关键
自我纠结
单踏板停车?持续控制加速踏板,新手得练练脚力,老司机也得改习惯,这操作真心不轻松啊
清风扬
为了动能回收增加续航
用户98xxx77
还得禁止过快加速度,不是赛车要那么快的加速度做什么,家用型模仿油车加速度,要更快的加速度只准许赛道使用