深蓝S07终于补上了智驾最后一块短板

今天深蓝官宣新车S07将会采用华为ADS智驾解决方案 这是华为车BU独立后（现在叫华为乾崑），第一款外供车型 。 至于为什么会给到深蓝，我觉得跟长安入股华为车BU有很大关系，股东拿到第一手资源就讲得通了。 新车搭载的是ADS SE 版本，基于3R10V12U无激光雷达 这套纯视觉的方案之前在智界 S7 低配版上有出现过，那时候对标的车型还是特斯拉纯视觉。 SE方案能做到什么程度呢？ 简单来说就是没有高阶智驾——城区领航，只有高速快速路NCA 和泊车辅助功能。 具备红绿灯识别、避障、绕行能力 从ADS 界面可以看出，这套方案跟现有搭载华为 ADS 车型从 SR 到设置界面基本都是一模一样的 但不同的是深蓝 S07 车机部分依然采用自研的智能座舱系统，没有同步上鸿蒙座舱。 S07其实就是S7的改款版本 为什么型号会有变动，是因为全球销售S7的型号在海外用不了 新车主打超级增程和华为智驾 车机依然采用8155芯片，向日葵屏、副驾吸顶屏都有保留 大家吐槽最多的底盘有优化 还新增了电吸门的配置 深蓝这个品牌上线以来，每一款车在外观内饰和配置上诚意都挺足的，价格也比较有性价比。 被大家诟病最多的就是智驾 现在有了华为的加持，也算是补齐了最后一块短板 剩下就看价格了 作为同样对手的隔壁零跑，要加油了。