在深圳生活超过10年的朋友,对图片中的红色出租车都不陌生吧。 深圳市的运营的士曾经分为黄色、红色和绿色三种,即深圳人所说的黄的、红的、绿的,其中红的是全域运营的,黄的只能在国关内(特区内)运营,绿的只能在关外(原特区外)运营。 出租车的运营权是拍卖的,而且很贵,2000年10月30日市场拍卖价甚至上涨至每个96万元/50年,出租车司机也一度是很多人向往的赚钱职业。 随着蓝色比亚迪全面上线,还有各种网约车盛行,黄的红的绿的都走进了历史博物馆。深圳的新能源汽车也徐徐拉开了发展大幕。




在深圳生活超过10年的朋友,对图片中的红色出租车都不陌生吧。 深圳市的运营的士曾经分为黄色、红色和绿色三种,即深圳人所说的黄的、红的、绿的,其中红的是全域运营的,黄的只能在国关内(特区内)运营,绿的只能在关外(原特区外)运营。 出租车的运营权是拍卖的,而且很贵,2000年10月30日市场拍卖价甚至上涨至每个96万元/50年,出租车司机也一度是很多人向往的赚钱职业。 随着蓝色比亚迪全面上线,还有各种网约车盛行,黄的红的绿的都走进了历史博物馆。深圳的新能源汽车也徐徐拉开了发展大幕。




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