随着梅龙高铁的开通，“世界客都”梅州与粤港澳大湾区城市的“双城生活”终于实现了，“诗与远方”就在眼前。 在梅龙高铁的另一端，武梅高铁也在加速推进建设，相信在不远的将来，世界客都与海西经济区城市的关系也将会变得更为紧密。 正在建设的武梅高铁横跨闽、粤两省。当下，广东段已步入正式建设进程，率先开建的1标线路长度约36公里，纵贯广福、文福、三圳、蕉城四个乡镇。 武梅铁路（广东段）1标项目党工委的李书记表示：“我们所有的施工前的准备工作在 10 月 31 号前全部完成，11月1号开始启动全线施工。在11月底之前，6个隧道全部要进洞。” 龙龙高铁（武梅段）整体概况： 武梅铁路线路始于福建省龙岩市武平县，途经广东省梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，终止于梅汕高铁梅州西站。 全线设武平、蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西5座车站。其中，武平站、梅州西站为既有站；蕉岭站、雁洋西站为新建站；梅州站为既有站改扩建。 新建正线全长约102.3公里，总投资约185.8亿元（福建段12.6公里，投资约17.3亿元），桥梁总长28.686公里，隧道总长55.532公里，桥隧比约82.6%。 武梅高铁（广东段）新建正线全长89.7公里，投资168.5亿元，按双线、时速250公里设计建设，建设总工期4年，预计 2028年8月建成通车。 梅州地区引入梅州站新改建高铁站场，规模为2台6线，并接入梅州西站与梅龙高铁衔接，新修建联络线衔接梅汕客专。 武梅高铁建成后，龙龙高铁便能全线贯通，届时，龙岩至梅州缩短至1小时、龙岩至广深缩短至3小时左右；梅州到厦门有望缩减至 2 小时以内，4年后，我们再度相约，搭乘龙龙高铁，赶赴下一场“山海”。 来源：综合全网 #秋日生活打卡季#
